Luca Marini reste loin du niveau de Joan Mir à son arrivée chez Repsol Honda – où l’Espagnol est depuis l’année dernière. Jusqu’à l’année dernière, il n’avait piloté que des motos Ducati en MotoGP, il est donc encore en phase d’adaptation et d’apprentissage.
L’Italien a expliqué qu’il considère que l’expérience et la connaissance plus grandes de son collègue avec la moto lui permettent d’adopter un autre type d’approche dans sa manière de piloter, avec plus de risques :
– Il a une meilleure confiance avec la moto. Je pense qu’il a plus d’expérience, donc il comprend beaucoup mieux la sensation de l’avant et de l’arrière dans la phase d’entrée en virage. Il peut être plus agressif, prendre plus de risques dans la phase finale de l’inclinaison, et essayer de faire la différence là. En fin de compte, il est plus rapide que moi à ce niveau.
Marini estime que, par ailleurs, ils sont à peu près au même niveau, bien qu’il rencontre d’autres difficultés : ‘Ensuite, c’est très similaire. J’ai des difficultés au freinage, mais parfois j’arrive un peu au limite dans les virages et je n’arrive pas à faire tourner la moto comme eux. Quand tu relâches le frein avec une pression très constante, la moto tourne bien. Mais tu as besoin de faire confiance au pneu Michelin‘.
La saison de Marini a commencé avec la 20e place au GP du Qatar, et au Portugal il a terminé 17e – à seulement deux positions de pouvoir marquer des points. Cependant, lors des deux manches, il a été le moins bien classé des pilotes Honda.
