Jorge Martín et Francesco Bagnaia montrent une clarté de supériorité cette saison en MotoGP, mais ils ont également subi de nombreuses chutes tout au long de l’année – ce qui leur a coûté beaucoup de points, alors qu’ils luttent intensément pour le titre.
Loris Reggiani a expliqué au journal La Gazzetta dello Sport qu’aujourd’hui, il faut concourir à la limite en tenant compte des caractéristiques des motos, ce qui peut mener à des erreurs :
– Les motos de MotoGP actuelles sont difficiles à piloter. Pour dépasser, tu essaies des manœuvres à la limite, comme le [Enea] Bastianini à Misano, ou tu risques de perdre l’avant. Avec cette aérodynamique, la moto est plus facile à pousser à la limite et, par conséquent, dépasser est beaucoup plus difficile. Ensuite, il y a le vortex d’air du pilote qui est devant qui perturbe la moto.
D’autre part, l’ancien pilote a rappelé l’impact que la poursuite d’un pilote a sur la performance du pneu avant et, par conséquent, sur le freinage : ‘Tu es contraint de faire toute la course devant, sinon le cône d’air des pilotes devant chauffe le pneu avant et le freinage est affecté. Donc, tu dois faire toute la course à 100 pour cent, ce qui fait que les erreurs se produisent. Alors, ralentissez sur les critiques, Bagnaia et Martín sont forcés de faire des courses monstrueuses. Au premier tour, tu prends de plus en plus de risques pour cette raison’.
