Dans ce cas particulier, Livio Suppo a parlé de différents sujets, à la fois actuels et passés, lorsque Valentino Rossi courait encore. Les Italiens ont toujours tendance à parler de leurs compatriotes sur la piste, mais il en a également été de l’arrivée spécifique de Marc Márquez chez Ducati. Il sera certainement intéressant de voir Marc Márquez à la place actuellement occupée par Fabio Di Giannantonio chez Gresini.
Dall’Igna et son travail chez Ducati avec Márquez : ‘Je ne pense pas que la télémétrie de Marc Márquez chez Ducati intéresse beaucoup Dall’Igna, car il est plus intéressé par les autres pilotes de Ducati, pour voir où il est plus fort qu’eux’.
La performance de ‘Diggia’. ‘Fabio Di Giannantonio semble enfin s’être adapté à la catégorie, mais sa situation est particulière, cela me rappelle Alex Barros, qui quand son poste était menacé pour l’année suivante, c’était quand il roulait vite. Magiquement, ils se plaignent moins et roulent plus vite. Je ne sais pas si ‘Diggia’ a vraiment franchi le pas ou si c’est la peur de perdre sa place qui le bloque’.
Année compliquée pour Enea, avec plus de blessures que d’activité en piste. ‘À mon avis, en ce moment, Enea ne souffre pas seulement des blessures qu’il a eues, mais il souffre aussi d’autre chose que je ne sais pas si c’est le changement de directeur technique plus que d’une moto de 23 ans. Il se débrouille bien avec tout le monde sauf lui. Donc, même ici, il est difficile de penser que la moto de 23 ans est plus étrange ou plus difficile ou quoi que ce soit d’autre que la moto de 22 sur laquelle il n’a pas roulé, car l’année précédente il roulait sur la moto de 21. C’était sans aucun doute une année très difficile. Quand les choses commencent à mal tourner, il est difficile de s’en sortir, tout comme quand elles commencent à bien se passer. Nous devenons de plus en plus forts, mais quand les choses commencent à mal tourner, il est de plus en plus difficile de s’en sortir. C’est juste ça’.
Les personnes qui veulent toujours voir des conspirations sont celles qui disent que Valentino n’a gagné que grâce au pneu.
Suppo regarde en arrière. “Ce qui est devenu très négatif après 2015 était quelque chose qui a permis à Capirossi, ici même à Phillip Island, de remporter son premier championnat du monde. Je veux dire, les pilotes italiens ont aidé Loris à remporter son premier championnat du monde et personne n’a cru au scandale. C’était comme s’il y avait un type qui pouvait remporter le championnat du monde et les autres pilotes italiens l’aidaient s’ils le pouvaient.”
La victoire de Zarco en Australie. “Cela a toujours existé et j’imagine que Zarco, qui a remporté cette course, pourrait peut-être la protéger la prochaine fois, s’il était en position de le faire ici, mais il ne pourrait pas le faire, je veux dire, ici s’il ne le dépassait pas, les autres le dépasseraient de toute façon, donc c’était bien qu’il ait essayé de gagner car il a pris cinq points à Pecco. Il pourrait y avoir d’autres situations où il pourrait aider, car j’imagine que cela aurait aussi du sens. Je mettais toujours dans les contrats des pilotes, lorsque je travaillais, que les pilotes étaient au même niveau, avaient le même soutien, mais si à la fin du championnat l’un d’eux était mathématiquement hors de la course pour le titre, l’équipe pourrait lui demander de l’aide, ce qui aurait également du sens pour moi.”
Clarification des doutes. “Ceux qui veulent toujours voir des conspirations sont ceux qui disent que Valentino n’a gagné que grâce au pneu. Ceux qui disent que Valentino lui a donné un pneu à Valence pour qu’il se crash. On entend beaucoup de choses stupides. Le monde est plein d’idiots. Si le monde était plus intelligent, il n’y aurait pas non plus les guerres actuelles, n’est-ce pas?”
