Joan Mir est revenu aux points lors du GP d’Aragon de MotoGP. Après cinq courses consécutives sans marquer, le pilote de Repsol Honda a terminé 15ème dans la course principale à MotorLand Aragón, ajoutant ainsi un point à son compteur.
Cependant, les difficultés persistent, et l’Espagnol de Repsol Honda a révélé qu’il avait apporté des changements significatifs à la moto pour la course afin d’essayer d’atténuer le problème des vibrations : ‘Pour la course, nous avons essayé un grand changement absolu sur la moto. Nous avons modifié un peu les poids de la moto vers une autre partie pour essayer d’améliorer un grand problème que nous avons en ce moment, qui sont les vibrations – moi en particulier, pour une raison quelconque, j’en ressens beaucoup plus que les autres, et au début de la saison, nous n’avions pas ce problème’.
Les vibrations ressenties sont un grand facteur limitant la performance en courbe, et Mir a souligné l’importance de bien comprendre le problème compte tenu des limitations qu’il impose :
– Nous avons changé beaucoup de choses. Nous devons comprendre ce qui nous cause ces problèmes, et je pense qu’il est très important de le faire pour Misano, car honnêtement, cela ne me permet pas d’attaquer. Je ne peux pas attaquer. Si je freine fort et incline la moto avec un peu plus d’agressivité et d’engagement, j’ai des vibrations et je sors de la piste. Donc, je dois entrer avec beaucoup de douceur, et je ne peux obtenir aucune vitesse en entrant dans le virage. La chose que je pouvais faire au début – vous vous souvenez que je disais, « Eh bien, je freine et je vais dans les virages comme eux, je ne perds que sur l’accélération » – dans ce cas, ce n’est pas le cas. Nous devons comprendre pourquoi nous avons maintenant ce problème, et parfois, au cours du processus, cela rend d’autres domaines plus difficiles.
Interrogé sur ce qui a changé pendant cette période, le champion de 2020 a expliqué : ‘Nous avons changé beaucoup de choses. Nous avons changé les jantes, nous avons modifié les configurations du moteur, nous avons changé l’aérodynamique, le cyclisme… beaucoup de choses. Mais, eh bien, la vérité est qu’en particulier les pilotes de LCR utilisent un type de choses différentes et ils ont compris quelque chose car ils s’en sortent mieux que nous en ce moment, donc nous devons comprendre’.
