Le marché des motos électriques est en pleine agitation. Les marques semblent ne pas réussir à décider si elles entrent ou sortent du marché. La CAKE, autrefois un fabricant suédois prometteur de motos électriques, a récemment fait faillite, tandis que Damon se traîne vers ce qui semble être une fin inévitable. Mais tout espoir n’est pas perdu
Des innovateurs comme Dust.Moto repoussent les limites dans le domaine tout-terrain et, l’année dernière, Ola Electric nous a donné un aperçu de ce qui est à venir en termes de mobilité à deux roues sur la route. Mais les derniers brevets de la marque ne ressemblent en rien aux prototypes que nous avons vus l’année dernière.
Les quatre motos présentées par Ola Electric, le plus grand fabricant de scooters électriques en Inde, lors de son événement End Ice Age, Part One, l’année dernière, ont pris la forme d’une cruiser, d’une adventure, d’une roadster et d’une supersport. Mais ce brevet ne ressemble à aucune d’entre elles, à part le design élégant et futuriste de la moto, qui est en ligne avec ce que nous avons vu de Ola jusqu’à présent.
Tout dans ce brevet indique que Ola Electric comblera le vide en matière de transport quotidien dans sa gamme. Pour commencer, la suspension et le bras oscillant en section en boîte sont aussi basiques que possible, utilisant des amortisseurs doubles à l’arrière et une fourche télescopique à l’avant. Mais le véritable signe que ce modèle sera destiné directement aux utilisateurs quotidiens est ses roues de 17 pouces.
The seemingly light and flat design of the motorcycle, combined with narrow tires, should work well to reduce wear and increase range. The actual range is still unknown, but it is expected to be decent with fast charging capability. Another specification that is up in the air is the maximum speed. Given that the Ola S1 Pro electric scooter reaches 110 km/h, we have to imagine that this motorcycle will be capable of something similar.
At the rear, at least to this writer, it appears that Ola has equipped the motorcycle with an electric motor. These models include a mono-shock and a disc brake at the rear, as well as a more robust swingarm that uses a second supporting arm. The wheels also feature a different 5-spoke design and seem to be fitted with more sporty tires.
Source:https://www.rideapart.com/news/719150/ola-electric-motorcycle-patent/
