La perte de compétitivité des constructeurs japonais en MotoGP ces dernières années a été évidente – au point de ne remporter aucune victoire l’année dernière. Une partie des difficultés provient des années de pandémie, où les mesures de confinement étaient beaucoup plus agressives au Japon qu’en Europe. Et en 2024, le système de concessions a été révisé, ce qui constitue une aide importante pour Honda et Yamaha.
Le directeur exécutif de Dorna, Carmelo Ezpeleta, a expliqué dans le journal Marca: ‘La pandémie de Covid-19 a causé beaucoup plus de dommages au Japon. Ça n’a rien à voir. Le Japon s’est complètement arrêté tandis qu’en Europe, le travail continuait, ce qui a entraîné des différences qui ont conduit au retour des concessions pour leur permettre de rattraper le temps perdu. Je suis sûr qu’ils reviendront d’abord et, deuxièmement, c’est juste parce que Honda et Yamaha ont fait de même à l’époque‘.
Le responsable espagnol a ajouté: ‘Quand ils ont remporté le championnat du monde, ils ont été suffisamment généreux pour accorder des concessions permettant aux autres constructeurs, d’abord à Ducati, puis à Suzuki, KTM et Aprilia, de redevenir compétitifs‘.
