La Yamaha est l’un des constructeurs les moins compétitifs du MotoGP actuellement, travaillant sur le processus de récupération de compétitivité qu’elle a perdu ces dernières années – en particulier à la suite de la pandémie.
L’un de ses pilotes est Álex Rins, qui est arrivé cette année chez le constructeur d’Iwata. Actuellement chez Monster Energy Yamaha, le pilote qui est déjà passé par Suzuki et LCR Honda est 21e au championnat, avec deux 13e places comme meilleurs résultats.
Lors d’une interview avec Vlogs de coches, Rins a expliqué que l’électronique est un gros point faible de la YZR-M1, en particulier en ce qui concerne la traction, permettant aux rivaux de gagner beaucoup de temps par tour:
– Fondamentalement, tout évolue et s’améliore. Maintenant, par exemple chez Yamaha, l’électronique que nous avons n’est pas très bonne – le contrôle de traction, le dérapage… Nous travaillons dessus pour beaucoup nous améliorer. D’autre part, les autres ont une bien meilleure traction et cela leur permet de nous prendre une seconde par tour. Et à la fin, c’est ce qu’ils nous enlèvent : dans une course de 24 tours, nous terminons à 23, 25 secondes du premier.
