L’avenir de Miguel Oliveira en MotoGP est incertain, tout comme celui de nombreux autres pilotes actuellement – étant donné qu’ils sont en fin de contrat avec leurs équipes respectives, il y a déjà un débutant confirmé pour 2025 et donc au moins l’un des pilotes actuels sera exclu l’année prochaine.
Les résultats de cette saison peuvent ne pas être ceux attendus pour Oliveira, Aprilia ou Trackhouse, mais cela ne signifie pas que le Portugais n’ait pas de solides arguments en sa faveur. Depuis son arrivée aux Championnats du Monde en 2011, il a remporté 17 victoires – dont cinq en MotoGP, bien qu’il n’ait jamais piloté les motos les plus compétitives absolues depuis ses débuts dans la catégorie reine en 2019. À cela s’ajoutent 41 podiums (sept en MotoGP). Ce sont des chiffres en ligne ou même meilleurs que ceux de plusieurs pilotes auxquels Oliveira fait actuellement face, voyons voir:
- Aleix Espargaró (Aprilia): 3 victoires (3 en MotoGP), 12 podiums – Première saison complète en 2005)
- Álex Márquez (Gresini/Ducati): 12 victoires, 42 podiums – Première saison complète en 2012
- Brad Binder (Red Bull KTM): 17 victoires (2 en MotoGP), 46 podiums – Première saison complète en 2012
- Enea Bastianini (Ducati): 11 victoires (5 en MotoGP), 44 podiums – Première saison complète en 2014
- Franco Morbidelli (Prima Pramac/Ducati): 11 victoires (3 en MotoGP), 27 podiums – Première saison complète en 2014
- Jack Miller (Red Bull KTM): 10 victoires (4 en MotoGP), 33 podiums – Première saison complète en 2012
- Joe Roberts (Moto2): 2 victoires, 8 podiums – Première saison complète en 2017
- Johann Zarco (LCR Honda): 17 victoires (1 en MotoGP), 62 podiums – Première saison complète en 2009
- Luca Marini (Repsol Honda): 6 victoires, 17 podiums – Première saison complète en 2016
- Raúl Fernández (Trackhouse Racing/Aprilia): 10 victoires, 16 podiums – Première saison complète en 2016
Ce sont quelques exemples, avec des pilotes qui, pour la plupart, ont pratiquement autant d’années, voire plus, que Oliveira dans les Championnats du Monde. Nous incluons également son coéquipier actuel, Raúl Fernández, et Joe Roberts – qui, bien qu’étant arrivé plus récemment dans le paddock, est considéré comme un candidat potentiel chez Trackhouse. Mais au cours de ses sept premières saisons complètes (2017-2023), l’Américain a enregistré une victoire et trois podiums, tandis qu’Oliveira (2011-2018) en avait déjà neuf et un total de 22 podiums.
Le passé ne garantit pas de places dans le présent et l’avenir, dans un monde où il est crucial de performer à chaque instant. Cependant, qui sait ne perd pas ses capacités et, à 29 ans, Oliveira a déjà montré de quoi il est capable. Il a également l’âge de son côté pour rebondir après un mauvais moment et n’est pas encore trop vieux pour être mis de côté sur le marché pour cette raison.
D’autre part, il est certain que les résultats ne sont pas ceux attendus, mais le #88 n’a qu’un point de moins que Fernández. Il a déjà battu Maverick Viñales – qui a été le pilote de référence d’Aprilia en 2024 – à deux reprises lors des sept courses principales. Le potentiel est là; c’est juste une question que tout se mette en place au bon endroit et au bon moment, et qu’il ait aussi un peu plus de chance à certains moments.
Il ne semble donc pas qu’Oliveira manque d’arguments solides pour rester en MotoGP en 2025. Il y a encore beaucoup de places disponibles, il a déjà montré sa capacité à réagir aux moments difficiles et même si les décisions doivent être prises bientôt, il a encore le temps de faire des performances qui ne laissent aucun doute à ceux qui décident.
