Davide Brivio revient cette année en MotoGP en tant que chef d’équipe de Trackhouse Racing, où Miguel Oliveira et Raúl Fernández sont les pilotes. La catégorie reine est différente de celle qu’il a quittée à la fin de 2020, admettant qu’il doit encore se familiariser avec le championnat.
L’Italien a expliqué qu’il est prématuré de faire des évaluations sur ce qui peut être réalisé lors des courses : ‘Il est également difficile d’évaluer lors d’un test. Vous devez toujours voir, peut-être après deux, trois, quatre courses dans le championnat. Parce qu’en test, vous pouvez peut-être faire un tour rapide. Mais pouvez-vous faire 15 ou 25 tours rapides ? Pouvez-vous être constant ? Qu’en est-il de la consommation ? Donc, il y a plusieurs choses‘.
D’autre part, Brivio a expliqué que le MotoGP est très différent d’autrefois, compte tenu du rythme de développement des motos :
– Je dois construire mon idée et j’ai besoin de recueillir plus d’informations, mais autant que je puisse voir, aussi un peu les années précédentes, avec cette aérodynamique, le développement, probablement les pilotes doivent développer différentes capacités, différentes façons de piloter la moto. Et vous pouvez voir que même au sein de la même marque, peut-être quelqu’un est très content, quelqu’un ne peut pas s’adapter à la moto. Je pense que cela deviendra une autre variable à l’avenir, peut-être que vous avez deux pilotes, tous les deux peuvent être très contents, et peut-être que l’un est content et l’autre ne peut pas s’adapter. Parce que vous devez toujours ajuster votre style de pilotage à l’aérodynamique, aux dispositifs et à toutes ces choses. J’ai l’impression que cela devient… je ne dirais pas un sport différent, mais vous avez besoin d’une approche différente par rapport à il y a quelques années, lorsque la moto changeait, évoluait, mais disons que c’était toujours la même moto. Peut-être qu’elle avait un meilleur moteur, un meilleur cadre. Ici, les pas sont beaucoup plus grands et par conséquent, il est beaucoup plus difficile pour le pilote de s’adapter à ces choses.
Le chef d’équipe de Trackhouse Racing a donné l’exemple d’Oliveira, qui a trouvé une Aprilia RS-GP 2024 très différente de celle de 2022 qu’il a pilotée l’année dernière: ‘Miguel est passé de celle de 2022 à celle de 2024. Cela semble être un grand saut. Mon sentiment est que c’était presque comme changer de marque. Ce n’est pas seulement une évolution, c’est un grand saut. Donc, cela te montre à quel point il y a une différence entre une moto d’un ou deux ans‘.
