Fabio Quartararo n’a pas fait mieux que la 12e place au Grand Prix des Pays-Bas de MotoGP. Le pilote de Monster Energy Yamaha n’a pas réussi à faire de progrès significatifs dans la course d’hier à Assen, qui n’a pas été facile pour lui.
El Diablo a admis que le résultat était en deçà des attentes, ayant de nombreuses difficultés avec le manque d’adhérence : ‘Je m’attendais à un peu mieux, surtout dans les premiers tours avec le pneu tendre. L’adhérence était totalement mauvaise pour nous ; nous avons également pu le voir avec Álex [Rins] avec le médium dans le premier virage, clairement pour nous, l’adhérence n’était pas aussi bonne. Pendant toute la course, l’adhérence était bien inférieure à ce que nous attendions et je n’ai pas vraiment pu attaquer. Ensuite, à la fin, je me sentais peut-être un peu mieux à partir du milieu de la course, mais le rythme était déjà trop lent’.
Interrogé sur le fait que la cause de la performance bien inférieure aux attentes soit déjà connue, Quartararo a nié : ‘Non. Pour l’instant, il n’y a pas d’explication, car lorsque nous regardons les temps au tour des premiers classés, il n’y a vraiment pas de problème d’adhérence. Pour l’instant, nous n’avons pas d’explication sur pourquoi nous étions si lents dans la course. Mais nous devrons analyser, essayer d’obtenir autant de données que possible et essayer de nous améliorer‘.
Le champion du monde 2021 a ensuite déclaré : ‘Il est clair que nous sommes encore très loin, comparé à nous-mêmes, il nous manque beaucoup. Il semble que même avec le nouveau pneu, ils ont eu le nouveau composé et ont pu s’améliorer beaucoup, mais pour nous, ce n’est pas différent. Nous devons donc comprendre pourquoi l’adhérence de notre moto est encore très, très faible dans toutes les conditions‘.
En ce qui concerne l’influence des nouveaux pneus introduits cette année sur les performances générales, Quartararo a expliqué que, bien que cela fasse une différence pour d’autres fabricants, ce n’est pas le cas pour Yamaha: ‘Au moins pour nous, cela n’a pas changé pour Yamaha. Mais en regardant les temps de tour de toutes les qualifications et toutes les courses, ils sont beaucoup plus rapides partout, et c’est quelque chose que nous ne comprenons pas, et nous ne savons pas pourquoi nous n’avons pas cet avantage‘.
