Honda est loin des titres en MotoGP, entrant dans une spirale négative de résultats et de performances depuis 2020. La pandémie a entraîné un changement dans l’équilibre des forces, avec les constructeurs européens dépassant les japonais.
Cela a été en partie une conséquence des différentes approches de gestion de la Covid-19 et des confinements, mais aussi des fragilités dans le modèle suivi par Honda et Yamaha – qui ont toujours beaucoup axé le développement des motos au Japon et sur les ingénieurs japonais de haut niveau.
Maintenant, les deux constructeurs réagissent, en recrutant des techniciens importants auprès des constructeurs européens. C’est le cas de Romano Albesiano, qui sera en 2025 le nouveau directeur technique de Honda.
Lucio Cecchinello, propriétaire de LCR Honda, a déclaré au site MotoGP cité sur GPOne.com : ‘Je ne veux pas dire que son recrutement m’a surpris, mais c’est un signe que chez Honda, ils ont compris que si tu es un constructeur capable, tu as besoin des meilleures personnes avec une expérience spécifique dans le développement du MotoGP’.
L’italien a ensuite souligné que, selon lui, développer une moto au Japon peut ne pas être la solution idéale : ‘Ils ont de très bons ingénieurs, mais logistiquement, le championnat est très européen, en commençant par les fournisseurs. La technologie de la Formule 1 arrive dans la catégorie reine, et le Japon n’est pas nécessairement le meilleur endroit pour le développement’.
