Le Centre de Design Piaggio a travaillé pour améliorer les finitions, en introduisant de nouveaux matériaux et en accordant une attention aux détails, afin de mettre en valeur les différentes personnalités de la Vespa Primavera et de la Vespa Sprint S. Les structures du guidon ainsi que les poignées sont nouvelles. La protection du panneau, le symbole sur le garde-boue (uniquement pour la Vespa Primavera) et la conception et la finition de l’axe central sont également nouvelles.
Le siège, dans ses différentes versions, a également été amélioré grâce à l’adoption de nouveaux matériaux qui garantissent une meilleure finition. La version Tech de la Primavera est également équipée d’un système sans clé et d’un écran TFT, qui permet la gestion des fonctions offertes par la plateforme multimédia Vespa MIA. L’instrumentation analogique/numérique dans les autres versions est également nouvelle, tandis que le système d’éclairage LED complet est présent sur tous les modèles.
La Vespa Primavera et la Vespa Sprint S sont disponibles avec des moteurs ultramodernes de 50, 125 et 150 cc, avec trois soupapes et une injection électronique, homologués Euro 5+. Il existe deux versions électriques de la Vespa Primavera et de la Vespa Sprint S : une avec une vitesse limitée (Moped) et une autre homologuée pour les motos, disponible dans la version Primavera Tech. Les versions Moped présentent la nouveauté de batteries amovibles pour une recharge pratique, même à domicile.
