La saison 2024 du MotoGP compterait 22 Grands Prix, mais les manches en Argentine, au Kazakhstan et en Inde ont été annulées. Avec un deuxième Grand Prix à Misano, le nombre final est de 20.
Pour la prochaine saison, le retour de la République tchèque est confirmé, tandis que l’Argentine, le Kazakhstan et l’Inde ont des contrats valides même s’ils n’ont pas accueilli le championnat cette année. Si ces contrats sont respectés, l’un des autres Grands Prix de cette année devra être retiré afin de respecter la limite de 22.
Et c’est là que le système de rotation entre les manches de la péninsule ibérique peut entrer en jeu – ce qui est déjà prévu actuellement et a déjà été mis en œuvre en 2023, lorsque le GP d’Aragon était absent.
Actuellement, toutes les courses en Espagne ont un contrat : Aragon, Catalogne (Barcelone), Espagne (Jerez) et Valence. Cependant, le GP du Portugal n’a pas de contrat et, comme cela a été le cas ces dernières années, réunir les conditions financières n’est pas une tâche facile.
C’est pourquoi l’événement de Portimão peut être l’un des plus à risque de quitter le calendrier pour faire place à Brno, si l’Argentine, le Kazakhstan (qui serait, en fin de compte, une première) et l’Inde reviennent également. Il convient également de noter que le Hungaroring a signé, en 2023, un contrat pour accueillir le MotoGP en Hongrie à partir de 2025.
Deux Grands Prix sont déjà totalement garantis : celui de Thaïlande, prévu du 28 février au 2 mars comme le premier de la saison ; et celui de Grande-Bretagne du 23 au 25 mai.
