En 2025, Prima Pramac Racing sera une équipe satellite de Yamaha dans le MotoGP, quittant Ducati après deux décennies. De cette manière, le constructeur d’Iwata retrouvera une équipe satellite qu’il n’a plus depuis fin 2022, mais avec une approche très différente où il traitera Pramac comme s’il s’agissait d’une deuxième équipe d’usine.
Johann Zarco a concouru pour Pramac jusqu’à l’année dernière, et il est également passé par Tech3 lorsque celle-ci était partenaire de Yamaha. Le pilote croit que la nouvelle collaboration entre Pramac et Yamaha sera bénéfique pour le constructeur :
– Ce sera bon pour le projet de Yamaha. Ils ont besoin de plus de motos pour se développer et obtenir plus d’informations. C’est bien d’avoir plus de motos japonaises dans le championnat, car maintenant les motos européennes, en particulier les Ducati, ont trop d’avantages. Donc, il y aura un peu plus d’équilibre et j’espère que les Japonais réduiront l’écart avec Ducati.
Cité par le site Crash.net, le pilote actuel de LCR Honda a déclaré qu’il espérait que Honda se sentirait obligée d’en faire plus avec le nouveau partenariat de Yamaha : ‘Je pense que Marc [Márquez] et Pecco [Bagnaia] l’année prochaine, dans l’équipe de pointe, seront presque impossibles à rattraper, et ils voleront toute l’année. Mais au moins, de la troisième à la dixième place, il y aura quelques changements, et cela sera bon. Et je pense aussi que Yamaha fait des améliorations, et avoir plus de motos dans le peloton poussera Honda à faire également des changements et à chercher des solutions’.
