Une BMW a clarifié ses intentions concernant la moto qu’elle utilisera au Championnat du Monde de Superbike cette année – étant donné que le châssis de la M 1000 RR proposé a été rejeté par la Dorna et la FIM.
Le constructeur souhaitait tirer parti du châssis développé en 2024 avec les super concessions. Cependant, les autres fabricants n’étaient pas contents et ont protesté. Selon le site GPOne.com, la Dorna et la FIM l’ont rejeté, et ainsi la BMW devra conserver le châssis du modèle de production.
Les entités qui dirigent le championnat ont maintenu la position selon laquelle les super concessions servent à aider les équipes et les fabricants en plus grandes difficultés – favorisant un peloton plus équilibré.
Il est bon de souligner que la BMW a dominé le WSBK l’année dernière. La M 1000 RR n’a gagné que grâce à Toprak Razgatlioglu, mais le Turc a été champion de manière claire avec de nouveaux records de victoires, donc le constructeur est loin d’être l’un des moins compétitifs pour utiliser des super concessions dans l’esprit de celles-ci.