En 2027, il y a de nouveaux règlements en MotoGP. La préoccupation pour la performance des motos est claire, avec des réductions dans l’aérodynamique et certains dispositifs, ainsi qu’une diminution de la cylindrée des moteurs.
Mais il y a aussi des considérations environnementales. Dans les prochaines années, l’essence deviendra totalement durable, avec les objectifs du MotoGP, de la FIM et de Dorna visant à réduire drastiquement l’empreinte carbone.
Mais les émissions de gaz ne sont qu’une des formes de pollution du motocyclisme. Et Jorge Viegas, président de la FIM, a révélé à SportTV que le bruit sera réduit en MotoGP, tout comme dans toutes les autres disciplines :
– En plus de la réduction des appendices aérodynamiques, de l’électronique, de la cylindrée, il y a d’autres choses sur lesquelles nous pouvons agir. Nous allons également réduire un peu le bruit – cela s’applique à toutes les disciplines du motocyclisme. Nous avons déjà commencé dans le tout-terrain, le motocross est prévu pour l’année prochaine, et ensuite nous nous attaquerons à la vitesse aussi. Cela doit être fait.
