La moto sportive à deux cylindres réussie d’Iwata semble être le sujet, ou plutôt, le sujet d’un brevet pour un radiateur plus grand et une modification de la carénage pour mieux dissiper la chaleur.
Selon le magazine Motorbike, la Yamaha R7 permettra une série de modifications qui nous font penser à une amélioration des performances de son moteur – plus de puissance signifie plus de chaleur à dissiper.
Nous n’avons pas connaissance de problèmes de refroidissement avec la moto sportive japonaise, que ce soit sur route ou sur circuit, mais compte tenu de son engagement dans les courses, dans la R7 Cup, et de l’intérêt croissant pour les championnats dédiés aux ‘Twins’, une modification de ce type nous fait penser qu’elle sera encore plus engagée dans le sport.
Une Yamaha R7 conserverait essentiellement la même structure, bien qu’avec un nouveau et plus grand radiateur, une nouvelle ouverture latérale et un panneau latéral modifié pour faciliter la ventilation et la dissipation de la chaleur pendant la conduite. Une telle modification sur la moto de production entraînerait très probablement de réels avantages si nous voulions préparer la moto, en nous basant sur le “guide” du catalogue GYTR pour transformer la R7 en une moto de compétition.
