Honda a un projet pilote à Sakura qui pourrait représenter l’avenir de la mobilité électrique. Il s’agit d’une ligne de production de démonstration, utilisant des équipements et des méthodes pour la production en masse de batteries à état solide – visant à commencer la production dès janvier.
Ce type de technologie est considéré comme essentiel pour les véhicules électriques, résolvant les limitations des batteries actuelles au lithium-ion en étant plus petites, plus légères, plus résilientes, tout en se chargeant plus rapidement. Elles sont moins chères et le risque d’incendie est réduit.
Avec l’électrolyte solide et non liquide, les batteries à état solide ne nécessitent pas de séparateur et ne contiennent pas de liquide inflammable, ce qui leur permet de supporter des températures plus élevées. Par conséquent, le temps de charge peut également être réduit et il n’est pas nécessaire d’avoir une protection aussi importante contre les impacts.
Dans un premier temps, Honda espère réduire la taille des batteries de moitié et diminuer le prix de 25 pour cent d’ici la fin de la décennie. D’ici 2040, elle prévoit qu’elles seront 60 pour cent plus petites et 40 pour cent moins chères.
Pour l’instant, la nouvelle usine est une infrastructure de démonstration, avec tout l’équipement à l’échelle de production qui pourra entrer en activité dès que tout sera opérationnel.
