La situation financière du Pierer Mobility Group fait beaucoup parler, avec des pertes et une aggravation par rapport aux attentes cette année à la suite de la chute des ventes. Et, même avec une vaste restructuration en cours qui verra même le conseil d’administration réduit en nombre, l’engagement de KTM envers le MotoGP reste inébranlable.
Un des directeurs, Hubert Trunkenpolz, a assuré cela au site GPOne.com : ‘Tous travaillent ensemble pour nous aider à réparer les dégâts et revenir sur la bonne voie. Il est important de noter que notre engagement dans le MotoGP n’est pas en danger, ni notre entreprise’.
KTM bénéficie également de l’implication de Red Bull dans le projet, comme l’a affirmé Trunkenpolz : ‘Il y a eu un partenariat très bon et solide avec l’entreprise de boissons énergétiques, Red Bull, depuis plusieurs années. C’est pourquoi notre équipe s’appelle Red Bull KTM Factory Team. Il y a un fort engagement de Red Bull qui va au-delà du simple sponsoring’.
L’autrichien a également souligné que KTM développe le nouveau moteur pour 2027 : ‘Nous construisons un nouveau moteur pour 2027. Nous sommes totalement engagés dans ce projet’.
À la fin de 2022, Suzuki est sorti du MotoGP, de sorte qu’une éventuelle fin du projet KTM pourrait réduire le championnat à seulement quatre constructeurs. Cependant, tous les signes indiquent que c’est un scénario lointain – en tenant compte même de l’investissement renforcé pour 2025 avec l’intégration des pilotes Enea Bastianini et Maverick Viñales dans l’équipe satellite Tech3… qui retrouvera la marque KTM.
