Les résultats de l’année dernière ont valu à Enea Bastianini la promotion dans l’équipe d’usine Ducati en MotoGP en 2023 – laissant Jorge Martín (Prima Pramac / Ducati) derrière. Cependant, les blessures ont fortement limité l’Italien depuis le début et ce n’est qu’en fin de saison qu’il a vraiment pu montrer son potentiel.
Lors de la course Sprint du GP du Portugal, première manche de l’année, Bastianini s’est fracturé l’épaule. Une blessure difficile à guérir qui l’a éloigné jusqu’au GP d’Italie. Entre-temps, il a encore essayé, sans succès, de revenir lors du GP d’Espagne – les limitations physiques étaient encore nombreuses environ un mois après la chute.
Revenir lors du GP d’Espagne – les limitations physiques étaient encore nombreuses environ un mois après la chute.
Le retour a également nécessité un travail d’adaptation et d’acclimatation, après plusieurs semaines d’absence et une pré-saison courte. Sans surprise, cela s’est traduit par des résultats quelque peu modestes – y compris deux abandons.
Lors du GP de Catalogne, Bastianini a subi un nouvel accident grave – cette fois-ci au début de la course principale. Les blessures qui en ont résulté ont entraîné une absence jusqu’au GP d’Indonésie. Cependant, de là jusqu’à la fin, l’Italien a montré une performance constante et des progrès clairs.
Le point culminant a été, sans aucun doute, le Grand Prix de Malaisie, où il a été le vainqueur clair et dominant. Il s’agit d’un résultat crucial à plusieurs niveaux – cela aurait pu lui garantir la continuité chez Ducati, en plus d’être une injection de confiance après des mois très compliqués.
À ce moment-là, après la victoire, Bastianini a déclaré lors d’une conférence de presse : ‘Je ne pense pas que ce fut difficile ; c’était une saison désastreuse car j’ai eu plusieurs blessures – deux blessures. Et aussi beaucoup de douleur, surtout après la première blessure, il était impossible de s’entraîner. J’ai passé trois mois sans m’entraîner. Je suis allé à la salle de sport juste pour travailler un peu les jambes, mais tu dois aussi travailler les autres parties [du corps] si tu veux être rapide sur une [moto de] MotoGP’.
La saison s’est terminée avec une huitième place au Qatar, accompagnée du tour le plus rapide en course, tandis qu’à Valence, il a terminé troisième dans la course Sprint avant d’abandonner en raison d’une chute dans la course principale.
La phase finale de la saison a montré que Bastianini conserve les capacités qu’il a démontrées par le passé. Il devra les démontrer pour se battre aux avant-postes sans problèmes ni blessures en 2024, étant obligé de “faire ses preuves” pour conserver sa place dans l’équipe.
L’époque d’Enea Bastianini:
GP du Portugal: Abandon Sprint/N’a pas participé à la course du GP – Non classé au championnat
GP d’Argentine: Absent pour blessure – Non classé au championnat
GP des Amériques: Absent pour blessure – Non classé au championnat
GP d’Espagne: N’a pas participé aux courses – Non classé au championnat
GP de France: Absent pour blessure – Non classé au championnat
GP d’Italie: 9e Sprint/9e GP – 20e au championnat
GP d’Allemagne: 10e Sprint/8e GP – 18e au championnat
GP des Pays-Bas: 8e Sprint/Abandon GP – 18e au championnat
GP de Grande-Bretagne: 13e Sprint/Abandon GP – 18e au championnat
GP d’Autriche: 13e Sprint/10e GP – 18e au championnat
GP de Catalogne: 9e Sprint/N’a pas participé à la course du GP – 18e au championnat
GP de Saint-Marin: Absent pour blessure – 20e au championnat
GP d’Inde: Absent pour blessure – 21e au championnat
GP du Japon: Absent pour blessure – 21e au championnat
GP d’Indonésie: 7e Sprint/8e GP – 20e au championnat
GP d’Australie: 10e GP (pas de Sprint) – 19e au championnat
GP de Thaïlande: 13e Sprint/13e GP – 19e au championnat
GP de Malaisie: 4e Sprint/1er GP – 15e au championnat
GP du Qatar: 20e Sprint/8e GP – 15e au championnat
GP de Valence: 3e Sprint/Abandon GP – 15e au championnat
