Honda a officiellement révélé la nouvelle PCX160 pour 2025, lors d’une présentation réalisée en Indonésie par PT Astra. Ce scooter de moyenne cylindrée, populaire parmi les utilisateurs urbains, se présente totalement renouvelé, suivant les changements récemment annoncés pour la PCX125 en Europe. Le modèle apporte des innovations significatives, incluant un design mis à jour, un nouvel éclairage avant et un tableau de bord TFT LCD de dernière génération. Mais la nouvelle PCX160 sera-t-elle lancée au Japon en même temps que la PCX125, dont l’arrivée est prévue pour le printemps 2025 ?
Design Modernisé et Technologie de Pointe
La nouvelle PCX160 présente un aspect mis à jour, avec un accent particulier sur le redesign du “front mask”. La disposition des phares en forme de V, marque déposée de la série PCX, a été maintenue, mais désormais les phares LED sont plus grands, offrant une apparence plus sophistiquée. Les carénages et les feux arrière ont également été remodelés, adoptant des lignes plus angulaires et modernes.
À l’intérieur, la nouveauté la plus remarquable est le tableau de bord TFT de 5 pouces, disponible dans la version “Road Sync”. Ce tableau de bord coloré inclut une connectivité pour smartphones via le système “Honda Road Sync”, permettant l’accès aux notifications et à la navigation directement sur l’écran. De plus, la fonctionnalité est complétée par un nouveau bouton de contrôle sur la poignée gauche, améliorant l’expérience utilisateur.
Desempenho Atualizado e Conforto Aprimorado
Équipé d’un moteur monocylindre de 156,9 cc refroidi par eau, le nouveau modèle offre une puissance maximale de 11,8 kW (16 ch) à 8 500 tr/min et un couple maximal de 14,7 Nm à 6 500 tr/min. Les spécifications maintiennent la formule gagnante de Honda, avec des dimensions compactes et un poids de seulement 133 kg, offrant une conduite agile et efficace pour l’environnement urbain.
La version haut de gamme “Road Sync” comprend également des suspensions arrière avec réservoir, offrant un confort supérieur pendant la conduite. De plus, toutes les versions conservent des fonctionnalités pratiques telles qu’un espace de 30 litres sous le siège, un chargeur USB Type-C et un système de clé intelligente.
Trois Versions pour Différentes Besoins
La nouvelle PCX160 sera commercialisée en trois versions : Road Sync, ABS et CBS. La version Road Sync, la plus avancée, se distingue par son intégration technologique, tandis que les autres versions offrent des options plus accessibles sans sacrifier la sécurité, avec des systèmes de freinage comme ABS ou CBS.
Expansion Mondiale et Attentes pour le Japon
La nouvelle génération de la PCX a déjà été annoncée sous le nom de PCX125 en Europe et PCX160 en Asie, mais le marché japonais a historiquement proposé les deux cylindrées côte à côte. Sur la base des tendances précédentes, il est probable que le Japon reçoive les versions renouvelées des deux modèles simultanément, alignées avec les spécifications mondiales. Bien qu’il n’y ait pas encore de confirmation officielle, il est attendu que le lancement au Japon ait lieu au printemps 2025, en même temps que l’annonce de la PCX125.
Avec la PCX160, Honda réaffirme son engagement envers l’innovation et la mobilité urbaine durable, combinant design contemporain, technologie avancée et confort de conduite. Alors que les utilisateurs attendent plus de détails sur le lancement mondial et les prix, il est évident que la nouvelle PCX160 représente un jalon dans le segment des scooters utilitaires. Sera-t-elle le choix idéal pour les utilisateurs urbains de la prochaine génération ? Tout indique un avenir prometteur.
