Plusieurs fabricants de motos présentent des concepts futuristes, montrant leur créativité et leur interprétation de ce que pourrait devenir une moto. Mais que dit l’Intelligence Artificielle ?
Dans le cadre d’un exercice utilisant ce type d’outil, Motociclismo a donné à ChatGPT le point de départ : ‘Quelle serait, pour vous, la moto ultime du futur ?’.
Voici le résultat, et à la fin, nous donnerons notre interprétation de cette création IA.
Voltron X-E1
- Design
- Hyper-naked électrique haute performance
- Silhouette angulaire et minimaliste, avec des surfaces facettées qui maximisent la rigidité structurelle et la dissipation de chaleur
- Position de conduite : guidons légèrement surélevés combinés avec des repose-pieds reculés, équilibrant le contrôle sportif et l’ergonomie de la conduite urbaine. Siège en mousse viscoélastique avec revêtement en Alcantara et système de suspension active pour absorber les irrégularités
- Cadre en fibre de carbone avec inserts en graphène, panneaux de carénage modulaires en composite bio-résine, sous-châssis arrière en alliage de magnésium usiné CNC, roues aérodynamiques monobloc en alliage léger forgé
- Suspension adaptative semi-autonome (fourche inversée et monoshock avec réglage électronique en temps réel)
- Freins en carbone-céramique (deux disques de 320 millimètres/calipers monobloc à six pistons radiaux à l’avant ; disque de 260 mm et calipers monobloc à quatre pistons radiaux à l’arrière)
- Poids à vide : 178 kg
- Groupe motopropulseur
- Moteur arrière intégré : Moteur synchrone à aimant permanent monté directement sur la roue, avec injection de refroidissement liquide intégrée à l’arbre de 150 kW (puissance de pointe)/250 Nm de couple
- Vitesse maximale : 260 km/h (limitée électroniquement)
- 0–100 km/h : 2,7 secondes
- Batterie
- Capacité de 25 kWh, plus de 3 000 cycles de charge, poids total du pack de 69 kg
- Charge ultra-rapide à 300 kWDC de 0 à 80 pour cent en 12 minutes
- Autonomie de 320 km en cycle combiné
- Technologie
- Éclairage intelligent : Feux avant et arrière LED à matrice complète avec projection adaptative. À l’arrêt, le contour émet une douce lueur en tons de bleu électrique ; en utilisation, il change selon le mode de conduite (Eco, Sport, Circuit)
- Unité de traitement neural pour l’IA embarquée
- Contrôle de traction, ABS en courbe, contrôle de wheelie, contrôle de lancement
- Mode de conduite autonome (maintien de voie et régulateur de vitesse adaptatif)
- Écran OLED TFT incurvé de six pouces avec projection sur la visière du casque via Bluetooth
- Reconnaissance biométrique avec capteur d’empreintes digitales sur le réservoir
- Application avec télémétrie en temps réel, cartes de recharge, diagnostics et verrouillage à distance
- Connectivité 5G, Wi-Fi, Bluetooth, mises à jour en direct
- Autres caractéristiques
- Pneus slick-route, mélanges mixtes pour une adhérence élevée et une durabilité urbaine, capteurs de pression et de température intégrés
- Matériaux recyclables et à faible impact : plastiques biosourcés et composites recyclables (plus de 80 % en fin de vie)
- Airbags avant multicouches
- Freinage d’urgence assisté, alerte de point mort, détection de chute de cycliste
- Résumé
- Une machine qui combine l’accélération d’une superbike, une technologie de pointe et une responsabilité environnementale
Notre interprétation
La création de l’IA nous a semblé, en effet, être un concept hautement futuriste et également avancé d’un point de vue technologique, avec des matériaux durables et un groupe motopropulseur électrique haute performance.
Nous voyons une moto qui s’aligne avec le chemin que l’industrie semble suivre dans de nombreux aspects, tels que la présence croissante de fonctions de connectivité numérique. Nous avons trouvé l’idée d’un écran TFT OLED sur le tableau de bord et de la reconnaissance biométrique particulièrement intéressante.
Une charge ultra-rapide de 0 à 80 % en seulement 12 minutes serait véritablement révolutionnaire, éliminant l’un des principaux problèmes des motos électriques actuelles : le temps de charge est beaucoup plus long que celui du ravitaillement en essence.
Un cadre en fibre de carbone avec des inserts en graphène est un autre aspect qui est loin d’être commun même dans les concepts d’aujourd’hui. Et, bien sûr, la sécurité a été fortement prise en compte par ChatGPT, ainsi qu’un aspect que nous devons souligner : l’autonomie partielle en conduite, maintenant la moto dans la même voie.
