Kawasaki a présenté en direct pour la première fois au public européen le HySE – son prototype de moto à hydrogène, qui avait fait ses débuts mondiaux en juillet dernier à Suzuka.
Le moteur à quatre cylindres en ligne de 998 cm³ fonctionne uniquement à l’hydrogène, étant une version adaptée de la Kawasaki H2. Il dispose de réservoirs supplémentaires pour accueillir l’hydrogène, qui occupe plus d’espace que l’essence.
Ceci est le résultat de l’implication du constructeur dans le consortium mondial HySE – qui regroupe plusieurs « géants » de l’industrie automobile travaillant sur l’hydrogène comme un carburant possible pour l’avenir.
La moto a roulé sur le Circuit Bugatti au Mans pendant environ 15 minutes avant le début des 24 Heures du Mans – la première manche du Championnat du Monde d’Endurance (EWC), samedi dernier, le 19 avril.
Pour l’instant, l’introduction d’une moto à hydrogène Kawasaki sur le marché n’est pas attendue de sitôt – les plans prévoient que cela n’arrive que dans les années 2030.
