La saison 2025 de MotoGP approche, et chez KTM, l’approche du développement de la moto pour enfin se battre pour les titres est celle de la continuité sans révolutions. Le constructeur aura cette année deux nouveaux pilotes, avec Enea Bastianini et Maverick Viñales dans l’équipe satellite Tech3. Pedro Acosta rejoint Brad Binder dans l’équipe usine.
Wolfgang Felber, responsable du développement, a expliqué au site SPEEDWEEK.com : ‘Nous parlons clairement d’un modèle évolutif en 2025. Une nouvelle approche radicale était hors de question. Nous avons déjà eu notre shakedown lors des derniers essais de 2024. La version 2025 a fonctionné comme prévu, et la base a été définie. Le plan maintenant est de construire toutes les motos en conformité avec de nouvelles pièces’.
Ceci étant dit, selon Felber, les motos de KTM ne sont pas exactement identiques entre elles, en raison des exigences différentes de chacun des quatre pilotes :
– Il y a des différences dans l’ergonomie, qui est différente pour tous les pilotes, tout comme dans les solutions pour actionner le frein arrière. Nous pouvons également conserver certaines pièces existantes avec peu de kilomètres. Il n’est pas logique de jeter un guidon qui n’a que peu de kilomètres.
