La liste des modèles renouvelés de Kawasaki pour l’année 2024 comprend ses célèbres motos d’aventure et “dual-sport”, comme la gamme Versys, ainsi que la robuste et fiable gamme KLR 650. Pour 2024, la Team Green a conservé les caractéristiques de performance et les bases des motos, mais les a légèrement mises à jour en termes de style et de design.
Commençant par la Versys-X 300, ce modèle est le plus petit des aventurières de Kawasaki sur le marché nord-américain et possède le même moteur bicylindre de 296 cm3, refroidi par liquide et à injection de carburant, que l’ancienne Ninja 300 désormais abandonnée. La Versys-X 300 conserve la simplicité et la fonctionnalité, avec une hauteur de selle basse garantissant l’accessibilité à un large éventail de conducteurs, un pare-brise haut pour une protection contre le vent sur la route et un pratique compartiment de bagages à l’arrière.
En revanche, pour ceux qui recherchent des aventures plus axées sur la route, la Versys 650 LT est de retour en 2024 et conserve toutes les caractéristiques éprouvées que nous connaissons de ses prédécesseurs. Elle dispose d’un moteur bicylindre de 649 cm3, refroidi par liquide et à injection de carburant, dérivé de la Ninja, et du tableau de bord inimitable de la Versys, ressemblant à celui d’une Ninja.
Comme auparavant, elle est équipée de jantes de 17 pouces avec des pneus pour la route et d’une position de conduite verticale avec un pare-brise haut. La Versys 650 LT est livrée en standard avec le Contrôle de traction Kawasaki (KTRC), un écran couleur avec connectivité smartphone et un éclairage LED complet.
Ensuite, pour ceux qui aiment explorer au-delà des limites de l’asphalte, la gamme KLR est idéale pour vous. La KLR650 est revenue en 2022 après une longue période d’arrêt. Comme on l’a constaté, il y a une place sur le marché pour une aventurière robuste et simple, et il semble que cela continuera en 2024. Comme auparavant, la moto dispose d’un moteur monocylindre de 652 cc logé dans un cadre en acier à haute résistance. La version de base n’a pas d’électronique, sauf l’ABS en option.
Pour les conducteurs plus petits ou pour ceux qui veulent simplement avoir une plus grande hauteur de selle, la KLR 650 S offre exactement cela. Kawasaki a abaissé la suspension de la moto pour offrir une hauteur de selle plus basse, bien qu’en sacrifiant un peu de garde au sol.
Enfin, mais non des moindres, la KLR 650 Adventure est équipée d’une variété d’accessoires qui plairont certainement aux aventuriers les plus exigeants. Vous obtenez une plus grande capacité de charge avec des sacoches latérales préinstallées, une meilleure visibilité avec des feux auxiliaires LED, une protection supplémentaire sous forme de protections moteur et des commodités pratiques comme une prise d’alimentation CC et un port USB. Elle est également équipée en série de l’ABS pour une sécurité accrue sur la route.
Concernant le marché européen et national, il n’y a pas encore d’information officielle sur l’arrivée de ces modèles japonais. Nous resterons à l’affût de toutes les nouveautés de Kawasaki.
