Two weeks after Qatar, the second round of the MotoGP season is already this weekend: the Portuguese GP. The Algarve International Circuit is the stage for another round that is expected to be full of emotions, with many points of interest.
Portugal was first on the calendar in 2000, always at Estoril until 2012. In 2020, the pandemic was the opportunity for the GP to return, but in Portimão. And, although initially a temporary solution, it remains on the calendar to this day. It will be the sixth time at the Algarve track, which has provided exciting races.
Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM) faces his second round of his career. Once again, and as will happen until the German GP in June, the Spanish rider could make history: if he wins the race, he will be the youngest ever to do so, breaking a record held by Marc Márquez since 2013.
Mais, comme c’est naturel, il y a beaucoup plus de pilotes candidats aux places de tête et même plus favoris. Dès le départ Francesco Bagnaia (Ducati), leader du championnat et vainqueur à Losail; ou son rival dans la lutte pour le titre de l’année dernière, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) qui est toujours une forte possibilité de gagner dans la course Sprint.
La Ducati, pour tout ce qu’elle a montré, est clairement favorite pour le Portugal, étant la force dominante en ce moment. À Portimão, elle a déjà deux victoires, autant que Yamaha – qui, à en juger par sa forme récente, ne devrait pas avoir de chances d’élargir son palmarès cette année : le problème est le manque de compétitivité de la moto, et non des pilotes Álex Rins et surtout Fabio Quartararo qui a gagné au Portugal en 2021 et 2022.
La KTM s’est également montrée à un niveau élevé au Qatar et peut se poser en tant que principale adversaire de Ducati, en particulier avec Brad Binder et, comme mentionné précédemment, Pedro Acosta ne doit pas être écarté. L’Aprilia n’est pas non plus loin du sommet, mais Aleix Espargaró et Maverick Viñales n’ont pas réussi à traduire ce potentiel en résultats au Qatar. Dans l’équipe satellite Trackhouse Racing, une mention spéciale pour Miguel Oliveira – qui concourt chez lui, sur une scène où il a remporté de manière dominante en 2020.
Avec l’Autódromo do Algarve posant un véritable défi aux pilotes, dont les capacités et qualités seront de nouveau mises à l’épreuve, on s’attend à un GP du Portugal plein d’émotions fortes et spectaculaires pour les fans. Malgré la domination de Ducati et la moindre compétitivité de Honda et Yamaha, le peloton est assez équilibré et chaque dixième de seconde compte dans une lutte prévisible et titanesque pour la gloire.
