La capacité financière de Honda à engager un pilote de premier plan a été évidente, mais des rumeurs récentes, partagées par Neil Hodgson, suggèrent que Miguel Oliveira pourrait ne pas faire le changement anticipé. L’incertitude potentielle autour de l’engagement à long terme d’Aleix Espargaro avec Aprilia a conduit à des spéculations selon lesquelles sa position pourrait être prise par Oliveira de la RNF à l’avenir.
Le départ de Marc Marquez de Repsol Honda pour la saison 2024 a placé Oliveira comme l’un des principaux candidats au poste. Hodgson a commenté la situation lors du MotoGP d’Indonésie, affirmant : “Miguel Oliveira a un contrat direct avec Aprilia pour l’année prochaine. Bien qu’il soit possible de rompre de tels contrats, cela entraîne généralement un coût financier significatif.”
Compte tenu de l’argent économisé par Honda en résiliant le contrat de Marquez et de l’amende potentielle imposée à Marquez, Honda est dans une position financière confortable pour investir dans un pilote de haut calibre. Oliveira, avec sa vaste expérience et son intelligence, semble être un choix idéal.
Cependant, compte tenu des récentes difficultés de performance de Honda, la question se pose : Miguel Oliveira préférerait-il courir pour Aprilia ou Honda en équipe d’usine ? Hodgson pense que, compte tenu de la situation actuelle, Aprilia semble être l’option la plus attrayante. Cependant, il reconnaît également le potentiel de Honda pour se rétablir et l’attrait d’un contrat lucratif à long terme avec eux.
Des noms comme Maverick Vinales et Jake Dixon ont également été mentionnés comme des remplaçants potentiels pour Marquez. Jusqu’à présent, le départ de Marquez pour rejoindre Gresini Ducati a laissé la seule place vacante dans la composition des pilotes du MotoGP de 2024, rendant la décision encore plus cruciale.
