Cette semaine, le nouveau règlement du MotoGP pour 2027 a été annoncé, prévoyant une réduction des performances des motos au profit de la sécurité et du spectacle en course. Cependant, la FIM ne prendra pas le risque de diluer l’écart de performance entre la catégorie reine et le MotoGP.
La garantie a été donnée par le président Jorge Viegas lors d’une conférence de presse, car il y aura également de nouvelles règles pour le WSBK : ‘Il est évident que nous voulons avoir le MotoGP au sommet et les Superbike étaient censées être des motos de série avec quelques modifications, et nous avons également commencé à travailler il y a deux ans sur le changement des règlements en Superbike. Certaines choses se produiront très bientôt, mais d’une manière à maintenir une distance évidente entre le MotoGP et les Superbike‘.
Le dirigeant a ensuite déclaré : ‘Nous sommes en discussion avec tous les constructeurs – vous savez que nous avons encore plus de constructeurs en Superbike qu’en MotoGP. Mais c’est aussi un excellent travail à faire et une solution consensuelle‘.
Selon Viegas, le Championnat Britannique de Superbike (BSB) est utilisé comme laboratoire pour les nouvelles règles, qui devraient être définies en 2026 : ‘Nous travaillons également sur la nouvelle génération pour les anciennes Supersport 300 et nous utilisons un peu le championnat britannique comme test pour voir comment ces nouvelles règles s’appliquent, mais j’espère qu’en 2026 la nouvelle génération sera active et définie‘.
