Une des grandes nouveautés du MotoGP pour 2024 est le nouveau système de concessions. Créé dans le but d’aider les constructeurs japonais – Honda et Yamaha – qui ont connu de nombreuses difficultés ces dernières saisons, il permet également d’avoir un peloton plus équilibré à long terme en divisant les constructeurs en catégories avec différentes concessions en fonction de leurs performances.
Carmelo Ezpeleta, directeur exécutif de la Dorna, s’est déclaré satisfait de l’approbation des règlements à l’unanimité, expliquant au journal Marca comment Ducati a fini par voter en faveur :
– J’aime ça, c’est le mieux. Nous aurions pu l’approuver sans qu’ils soient tous d’accord, mais nous avons essayé jusqu’au bout. Ducati a accepté, ils n’ont pas aimé, mais nous les avons convaincus que c’était avantageux pour le bien du Championnat. Et ensuite, qu’ils se plaignent, ça me semble bien. Ce n’est pas que ça me semble mal, ça me semble bien.
