Ce n’est pas seulement en ce qui concerne les pilotes que le paddock du MotoGP connaît de nombreux changements pour 2025. Il y a 11 changements au niveau des chefs mécaniques, que ce soit parce qu’ils partent avec leurs pilotes vers d’autres équipes, soit parce que les pilotes changent de chef mécaniques ou qu’ils font leurs débuts dans la catégorie reine.
Dans le changement de Gresini vers Ducati, Marc Márquez va commencer à travailler avec Marco Rigamonti, après avoir travaillé avec Frankie Carchedi cette année. Ce dernier sera avec le rookie Fermín Aldeguer. Enea Bastianini, qui a eu Rigamonti comme chef mécaniques cette année, va rejoindre Red Bull KTM Tech3 avec Alberto Giribuola. Il sera coéquipier de Maverick Viñales, qui emmène avec lui José Manuel Cazeaux depuis Aprilia.
Paul Trevathan revient dans l’équipe usine de KTM, maintenant pour accompagner Pedro Acosta comme cela se faisait déjà chez Tech3. Du côté de Prima Pramac, on sait que Giacomo Guidotti quitte Repsol Honda et va accompagner Jack Miller, après que le pilote ait été avec Christian Pupulin chez KTM. Et, chez Yamaha, David Muñoz remplace Patrick Primmer en tant que chef mécaniques d’Álex Rins.
Massimo Branchini accompagne Franco Morbidelli dans son passage à Pertamina Enduro VR46. Luca Marini était avec Guidotti et aura maintenant Pupulin, dans une sorte d’échange direct avec Miller. En rejoignant Aprilia, Jorge Martín continue d’avoir Daniele Romagnoli comme chef mécaniques, mais Marco Bezzecchi passe de Matteo Flamigni à Francesco Venturato. Flamigni reste chez VR46, mais avec Fabio Di Giannantonio qui a vu Muñoz partir pour travailler avec Rins.
En ce qui concerne les rookies, en plus du cas déjà mentionné d’Aldeguer, Ai Ogura remplace Miguel Oliveira chez Trackhouse Racing et travaillera avec son chef mécanicien, Giovanni Mattarollo. De même, Somkiat Chantra « hérite » de Klaus Nohles de Takaaki Nakagami chez LCR Honda. On ne sait pas encore qui sera le chef mécanicien d’Oliveira chez Pramac.
Il y a des chefs mécaniciens qui ne continueront pas à exercer ces fonctions en MotoGP en 2025 : Alex Merhand, qui était avec Augusto Fernández ; Patrick Primmer ; et Antonio Jiménez, qui accompagne Aleix Espargaró pour l’équipe de tests de Honda.
Changement de chef mécanicien et d’équipe
- Enea Bastianini
- 2025, Red Bull KTM Tech3 : Alberto Giribuola
- 2024, Ducati : Marco Rigamonti
- Jack Miller
- 2025, Prima Pramac/Yamaha : Giacomo Guidotti
- 2024, Red Bull KTM : Christian Pupullin
- Marc Márquez
- 2025, Ducati : Marco Rigamonti
- 2024, Gresini : Frankie Carchedi
- Marco Bezzecchi
- 2025, Aprilia : Francesco Venturato
- 2024, VR46/Ducati : Matteo Flamigni
- Miguel Oliveira
- 2025, Prima Pramac/Yamaha : TBA
- 2024, Trackhouse/Aprilia : Giovanni Mattarolo
Maintiennent le chef des mécaniciens, mais dans une autre équipe
- Franco Morbidelli (passe de Prima Pramac à VR46/Ducati) : Massimo Branchini
- Jorge Martín (passe de Prima Pramac à Aprilia) : Daniele Romagnoli
- Maverick Viñales (passe d’Aprilia à KTM Tech3) : José Manuel Cazeaux
- Pedro Acosta (passe de Tech3 à KTM) : Paul Trevathan
Rester dans l’équipe, mais changer de chef des mécaniciens
- Álex Rins (Monster Energy Yamaha) : Change de Patrick Primmer à David Muñoz
- Fabio Di Giannantonio (VR46/Ducati) : Change de David Muñoz à Matteo Flamigni
- Luca Marini (Repsol Honda) : Passage de Giacomo Guidotti à Christian Pupulin
Rookies
- Ai Ogura (Trackhouse Racing/Aprilia) : Giovanni Mattarolo
- Fermín Aldeguer (Gresini/Ducati) : Frankie Carchedi
- Somkiat Chantra (LCR Honda) : Klaus Nohles
