La Honda a enfin dévoilé les détails de la nouvelle CB1000 Hornet, qui arrivera sur le marché fin 2024. La moto naked sportive promet d’être plus puissante et plus abordable que la CB1000R actuelle, en utilisant un moteur dérivé de la CBR1000RR Fireblade de 2017. On s’attend à ce que la puissance dépasse les 148 ch et le couple soit supérieur à 100 Nm.
En plus du nouveau moteur, la Hornet se distingue par une solution innovante pour les prises d’air. Positionnées derrière la fourche et alimentées par le cadre tubulaire, les prises bénéficient d’un design qui assure un flux d’air lisse et direct vers la boîte à air. Trois volets sur les prises garantissent que l’air est filtré et que l’eau de pluie est déviée, protégeant le filtre à air.
Cette solution simple et efficace contribue non seulement aux performances de la moto, mais offre également un son d’admission plus audible pour le conducteur. La Honda CB1000 Hornet 2024 promet d’être une moto excitante et polyvalente, offrant aux motocyclistes une combinaison unique de performance, de style et de praticité.
La combinaison du petit carénage du phare, qui adoucit le flux d’air devant les jambes de la fourche, et des panneaux conçus vers l’avant, fixés de chaque côté du réservoir de carburant, aide à diriger l’air vers les prises d’air.
Embora cette solution privilégie la simplicité, elle présente quelques inconvénients, ce qui a conduit à la demande de brevet de Honda. Malgré le positionnement stratégique des entrées d’air pour alimenter le moteur, assistées par le carénage de la moto, il y a deux problèmes principaux à considérer.
Points clés :
- La nouvelle Honda CB1000 Hornet arrivera fin 2024
- Moteur dérivé de la CBR1000RR Fireblade de 2017
- Plus de 148 ch et 100 Nm de couple
- Innovantes entrées d’air pour un meilleur flux d’air et un son d’admission
- Design simple et efficace
- Moto naked sportive abordable et polyvalente
La nouvelle Honda CB1000 Hornet 2024 est certainement une moto à prendre en compte pour les fans de motos naked sportives. Avec son moteur puissant, son design moderne et ses solutions innovantes, la Hornet promet de fournir une expérience de conduite excitante et immersive.
Malgré son annonce à la fin de l’année dernière et les informations déjà disponibles sur la moto, les spécifications techniques détaillées et les prix ne sont pas encore connus.
O segundo problème est que l’air entre directement par l’arrière et vers le bas dans la boîte à air ; un trajet direct, mais qui peut permettre l’entrée de pluie ou de pulvérisation, mouillant ainsi le filtre à air.
La solution de Honda pour les deux problèmes consiste à ajouter trois persiennes aux entrées d’air, inclinées vers le bas à l’avant et vers le haut à l’arrière.
