Il semble que Benelli n’a pas de pénurie de nouveaux modèles à lancer sur le marché. Rien qu’à l’EICMA 2023, la marque italienne, propriété chinoise, a révélé un nombre impressionnant de motos prévues pour le marché mondial. Après tout, Benelli est la propriété de Qianjiang Motors, l’un des plus grands fabricants chinois de motos, et la société mère de marques telles que Keeway, QJ Motor et MBP.
Peu de temps après avoir présenté une série de nouveaux modèles à la fin de l’année dernière, Benelli a déjà annoncé la disponibilité de certains d’entre eux, plus précisément la Tornado 400, qui devrait être disponible à la vente en Europe au premier semestre 2024. La Tornado 400 est la deuxième moto du trio de motos sportives présentées à l’EICMA 2023, toutes équipées de moteurs bicylindres. La Tornado 400 vise clairement à rivaliser avec les motos sportives à deux cylindres déjà en circulation – des motos comme la Kawasaki Ninja 400 (mise à jour en Ninja 500), la CFMOTO 450 SR, la Honda CBR500R et la Yamaha YZF-R3.
Pour référence, la Benelli Tornado 400 a été lancée précédemment sur le marché chinois sous le nom de Tornado 402. Elle a été légèrement mise à jour pour répondre aux réglementations européennes, plus précisément pour répondre aux titulaires du permis A2 qui cherchent à passer à une moto de plus grande cylindrée à partir de leurs machines pour conducteurs débutants avec des restrictions A1. La Tornado 400 est équipée d’un moteur bicylindre de 399 cm³, refroidi par liquide, avec injection de carburant et conforme à la norme Euro 5. Ce moteur développe 47,6 ch de puissance – la limite de la catégorie A2. La puissance est transmise à la roue arrière via une boîte manuelle à six vitesses.
Ce moteur est intégré à un cadre tubulaire en acier avec un bras oscillant unilatéral élégant. En ce qui concerne la suspension, Benelli compte sur une fourche inversée de 37 mm à l’avant et un amortisseur arrière équipé d’une biellette. Les fonctions de freinage sont assurées par des étriers flottants Nissin de niveau de base montés sur la fourche avant.
Avec une capacité de carburant de 14,8 litres, le poids à vide est d’environ 172 kg, ce qui est assez léger et abordable. De plus, nous avons un éclairage LED, un écran TFT couleur de cinq pouces, une connectivité Bluetooth pour smartphone, une recharge USB et même un système de surveillance de la pression des pneus.
Comme mentionné précédemment, on s’attend à ce que Benelli lance la nouvelle Tornado 400 en Europe au premier semestre de 2024. Cependant, à l’heure de la rédaction de cet article, aucun prix officiel n’a encore été annoncé.
