En parlant de l’expresso sibérien, l’imagination évoque facilement le célèbre réseau ferroviaire transsibérien. Mais ici, nous parlons de motocyclettes. Changjiang a plusieurs décennies d’histoire, et a maintenant lancé une nouvelle génération de side-cars qui comprend le Siberian Express 750. Avec des lignes très classiques, il faut avoir un regard plus attentif pour comprendre qu’il s’agit d’une motocyclette moderne.
Le moteur à deux cylindres en ligne refroidi par eau provient de CFMoto. Il a une cylindrée de 693 centimètres cubes, capable de délivrer jusqu’à 69 ch de puissance et 68 Nm de couple. La boîte est à quatre vitesses.
Comme il est naturel pour un side-car, il a trois roues. À l’avant se trouve un bras oscillant avec deux supports de ressort, tandis qu’à l’arrière, il y a un bras oscillant en acier tubulaire avec deux supports d’amortisseur. Le side-car a un troisième support d’amortisseur de Kayaba et deux plus petits directement sous chacun des deux sièges.
Les jantes sont à rayons, et en ce qui concerne le système de freinage, il comprend un disque avec un étrier à deux pistons à l’avant, ainsi qu’un disque à la roue arrière et un autre à la roue du side-car.
Le design est résolument rétro : comme nous l’avons dit au début, seul un regard plus attentif et sur ce qui est à bord du Changjiang Siberian Express 750 permet de comprendre qu’il s’agit d’un véhicule très moderne. L’éclairage LED et l’écran numérique sur le tableau de bord, ainsi que les deux prises USB et une prise de 12 volts sur le side-car, en plus des poignées chauffantes et du voltmètre pour la batterie, sont quelques-uns des points forts en termes d’équipement. Le Changjiang Siberian Express 750 est déjà disponible chez l’importateur en France, avec un coût avoisinant 17 490 euros.
