L’avenir de Marc Márquez en MotoGP a pris un tournant surprenant avec une récente déclaration de sa part : il veut piloter la moto la plus récente en 2025, indépendamment de la marque ou de l’équipe.
Actuellement chez Ducati, Márquez s’est démarqué, accumulant 53 points lors des manches de Jerez et Le Mans, montant jusqu’à la troisième place au classement du championnat. Ce succès a suscité l’intérêt de Ducati (d’usine), qui a Francesco Bagnaia sous contrat jusqu’en 2026, mais qui est confrontée à un “problème de luxe” et qui a donné beaucoup de maux de tête à Gigi Dall’Igna, avec des concurrents pour le poste comme Jorge Martín et Enea Bastianini, tous deux également en lice pour une place en usine.
Les scénarios potentiels pour Márquez incluent de rester chez Ducati, éventuellement via une équipe satellite comme Gresini Racing ou Pramac Racing s’ils restent avec des machines Ducati. Alternativement, il pourrait faire la transition vers KTM, où ses liens forts avec Red Bull et ses connexions historiques avec la marque rendent ce changement plausible. L’équipe actuelle de KTM, avec Brad Binder et Pedro Acosta, semble stable, mais les places chez GASGAS Tech3 pourraient offrir une autre voie à Márquez.
Aprilia est une autre option, surtout si Aleix Espargaró prend sa retraite ou si des places se libèrent chez Trackhouse Racing. La polyvalence et l’esprit compétitif de Márquez maintiennent plusieurs portes ouvertes, assurant une saison de transferts intrigante à venir.
Alors que Márquez explore ses options, son objectif reste de garantir le meilleur équipement possible pour continuer à concourir au plus haut niveau. Les fans et les équipes attendent avec impatience le résultat de ces négociations à haut risque, qui promettent de remodeler la grille de MotoGP pour 2025.
