Le fabricant autrichien KTM révolutionne le segment des motos électriques tout-terrain avec le lancement de la nouvelle Freeride E 2025, une rénovation totale du modèle qui a marqué l’entrée de la marque sur le marché de la mobilité électrique il y a dix ans.
La grande nouveauté de cette version est l’introduction d’une batterie lithium-ion amovible de 5,5 kWh, qui peut être remplacée en quelques minutes, permettant aux pilotes de prolonger leurs sessions sans dépendre de longs temps de chargement. Cette solution offre une autonomie supérieure de 20 % par rapport à la version précédente, permettant entre deux et trois heures de conduite dans des conditions d’Enduro. KTM garantit également que la batterie conserve 80 % de sa capacité après mille cycles de chargement.
En termes de performance, la nouvelle Freeride E présente un moteur avec une puissance nominale de 11 kW (15 ch), atteignant un maximum de 19,2 kW (26 ch) et un couple de 37 Nm. La vitesse maximale est de 95 km/h, avec trois modes de conduite – ECO, NORMAL et SPORT – et trois niveaux de récupération d’énergie.
Le châssis a été entièrement repensé, à commencer par le cadre en acier chrome-molybdène, désormais plus léger et plus étroit. Avec un poids total inférieur à 112 kg (batterie incluse), la moto bénéficie d’un sous-châssis en aluminium et en nylon renforcé avec de la fibre de verre.
Les suspensions WP ont également été mises à jour, avec en particulier la fourche avant XACT de 43 mm et l’amortisseur arrière XPLOR PDS, qui offre un débattement de 250 mm. Le système de freinage est assuré par le système Braktec, avec des disques de 260 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière.
Homologuée pour la circulation sur route, la Freeride E 2025 se présente avec des jantes en aluminium de 21″ et 18″, équipées de pneus Michelin Enduro Medium sur les modèles européens. Esthétiquement, elle adopte le langage visuel des gammes SX et EXC, avec des graphismes appliqués dans le moule.
Ce nouveau modèle représente une avancée significative dans le segment des motos électriques tout-terrain, combinant performance, polyvalence et durabilité, tout en réduisant considérablement les besoins d’entretien par rapport aux motos à combustion traditionnelle.
