La Kawasaki a récemment présenté la Ninja 7 Hybrid et lors de l’EICMA 2023, sa sœur jumelle nue a également fait ses débuts : la Z 7 Hybrid.
Un projet unique qui fait beaucoup parler et qui sera certainement très discuté. La nouvelle moto nue ne diffère pas beaucoup de la Ninja plus sportive, mais elle possède des caractéristiques techniques absolument remarquables.
Moteur
La Z 7 Hybrid est équipée d’un moteur bicylindre quatre temps de 451 cm³, refroidi par liquide, avec une puissance maximale de 59 ch et un moteur électrique d’une puissance maximale de 9 kW.
La Z7 Hybrid peut être utilisée en trois modes différents : en mode entièrement électrique avec transmission automatique – dans ce cas, l’autonomie maximale est de 12 km -, en mode Eco-Hybrid, où le moteur électrique fonctionne en harmonie avec le moteur à combustion interne, offrant l’option d’une transmission automatique à six vitesses et la sélection manuelle des changements via des palettes vers le haut et vers le bas, sans levier d’embrayage, ou en mode Sport, où il existe également une fonction “E-Boost”. Avec une simple pression sur l’interrupteur, la Z 7 Hybrid libère toute sa puissance en cinq secondes et offre une accélération impressionnante.
Disponible à partir du printemps 2024
Sur la base du même cadre treillis et de l’équipement que la Ninja 7 Hybrid, la Z 7 Hybrid ouvre un nouveau monde dans le segment des motos nues, doublant l’offre hybride de Kawasaki sur le marché. Prévue pour être lancée au printemps 2024, la Z 7 Hybrid place Kawasaki au centre de l’univers en constante évolution de la technologie des deux roues.
La Z 7 Hybrid sera disponible en Metallic Spark Silver/Lime Green Matte Metallic/Ebony ou Metallic Graphite Gray/Ebony/Metallic Graphite Gray.
