Depuis l’automne dernier, Kawasaki a présenté les nouveaux modèles classiques W 230 et Meguro S1 en Asie lors de divers événements.
Les motos sont essentiellement identiques, comme c’est le cas avec la marque Meguro depuis un certain temps, et elles devraient être en vente à partir de fin 2024 et ensuite, en tant que modèle de l’année 2025 pour remplacer les actuels 175 cc.
Bien que les spécifications techniques n’aient pas encore été divulguées, nous pouvons sûrement spéculer sur ces deux modèles sophistiqués dédiés à ceux qui recherchent une moto au look parfaitement classique et totalement abordable en termes de coût, de gestion et de performances. Le moteur pourrait dériver d’une unité déjà connue, celle équipant la Kawasaki KLX 230, bien que avec des carters différents.
Sans aucun doute un monocylindre quatre temps refroidi par air, avec deux soupapes et un simple arbre à cames, avec un rapport presque carré entre la course et le diamètre : 66 mm dans le premier cas et 67 mm dans le second. La compression, dans le cas de la KLX, est de 9,4:1, la puissance maximale déclarée est de 19,5 ch à 7600 tr/min et le couple maximal est de 20 Nm à 6100 tr/min. La boîte de vitesses de la KLX est à six vitesses, mais sur la W pourrait avoir des rapports plus longs et être à cinq vitesses, comme c’est le cas de sa grande sœur, la W 800, qui, cependant, rappelons-le, a un mécanisme dédié et très spécial.
Évidemment, le cadre de la Kawasaki W 230 et de la Meguro S1 est aussi classique qu’on pourrait le souhaiter, avec un cadre double berceau et un bras oscillant tubulaire en acier, une paire d’amortisseurs à l’arrière et une fourche télescopique conventionnelle avec soufflet à l’avant. Les roues sont à rayons et mesurent 18″ à l’avant et 17″ à l’arrière. Sur les deux essieux, il y a des freins à disque avec ABS.
Nous resterons attentifs à toutes les nouveautés du fabricant japonais.
