La Kawasaki KX450X reste une référence dans le monde du cross-country, offrant un ensemble complet de performances et de polyvalence pour les passionnés de tout-terrain. Cette machine de compétition, développée à partir de la KX450 à succès, présente des caractéristiques spécifiques qui la rendent idéale pour les défis des épreuves longue distance.
L’ensemble fin et ergonomique de la KX450X permet au pilote une excellente mobilité sur la moto, cruciale pour affronter les terrains variés du cross-country. La selle plate et les surfaces lisses facilitent les mouvements du pilote, offrant un meilleur contrôle dans des situations exigeantes.
Au cœur de la KX450X se trouve un puissant moteur monocylindre de 449 cm³, refroidi par liquide, offrant une combinaison idéale de puissance et de maniabilité. Le système d’injection électronique de carburant (DFI) permet aux pilotes de choisir entre trois cartographies préconfigurées – standard, puissant et doux – adaptant rapidement le comportement du moteur aux conditions du terrain.
La suspension de la KX450X est un point fort, avec des composants dérivés de la KX450, mais optimisés pour une utilisation en cross-country. Les réglages des ressorts et de l’amortissement ont été ajustés pour offrir des performances supérieures sur des parcours plus difficiles et longs, typiques de cette discipline.
La moto est équipée de roues de 21 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière, montées avec des pneus d’enduro, une combinaison offrant une excellente traction et stabilité sur des terrains variés. Le système de freinage, hérité de la KX450, a été optimisé pour les exigences du cross-country, offrant une puissance et un contrôle précis.
Un des atouts les plus appréciés par les pilotes est le démarrage électrique, qui permet de redémarrer rapidement le moteur en situation de course, pouvant faire la différence entre maintenir la première place ou perdre des positions. De plus, le mode Launch Control de série donne aux pilotes un avantage significatif au moment du départ.
L’ergonomie réglable est un autre point fort de la KX450X. Avec quatre positions pour le guidon et deux pour les repose-pieds, les pilotes peuvent personnaliser la position de conduite selon leurs préférences et leur taille.
Pour les pilotes les plus exigeants, Kawasaki propose en option le KX FI Calibration Controller, un outil portable qui permet d’ajuster les cartes d’allumage sans avoir besoin d’un ordinateur.
Avec un poids en ordre de marche de seulement 126 kg, la KX450X démontre l’engagement de Kawasaki à offrir une machine légère et agile. Le cadre périmétrique en aluminium contribue à ce faible poids, tout en offrant la rigidité nécessaire pour des performances de haut niveau.
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