Le début de 2024 a vu Jorge Martín être le pilote le plus rapide lors de la première journée d’essais à Sepang, où l’Espagnol a déjà eu l’occasion de rouler avec le moteur le plus récent de Ducati. Dans une première analyse, celui-ci semble être son préféré car il a plus de puissance, bien qu’il y ait des points faibles, a-t-il mentionné sans les révéler.
Le pilote du Prima Pramac Racing a commencé par analyser sa journée et révéler une partie de son plan de travail lors de cette première session à Sepang, même s’il tient à préciser qu’il ne se soucie pas nécessairement de son temps pour le moment, son principal objectif étant : “C’est bien d’être rapide, mieux que d’être certain, bien sûr, mais aujourd’hui je ne me suis pas trop concentré sur les temps au tour. J’étais plus concentré sur la compréhension du meilleur package aérodynamique car nous avions le nouveau moteur. J’ai réalisé un temps avec le nouveau moteur, mais ce n’est pas la chose la plus importante sur laquelle nous devons nous concentrer, mais plutôt sur la performance, la maniabilité, la connexion avec l’accélérateur, et j’étais concentré sur cet aspect”.
Pour Martín, il est essentiel de continuer à travailler car tout n’a pas été bon : “Il y a quelques points positifs mais il y a aussi quelques points négatifs et il faut continuer à travailler. Demain, nous passerons à la moto de 2024 sur les deux motos et ensuite ce sera plus facile de travailler. Dans l’ensemble, ce fut une bonne journée, j’ai fait beaucoup de tours, je me sens prêt et l’hiver a été très bon”, a-t-il déclaré avant de révéler quelle est pour le moment sa première inclination en termes de choix pour l’avenir en ce qui concerne la moto/le moteur, mais toujours avec prudence :
– Pour l’instant, je préfère celui de 2024, il y a de très bonnes choses dedans mais nous devons travailler car nous ne voulons pas commettre la même erreur que nous avons commise en 2022. Ces deux jours qui restent seront importants pour rester en ligne avec ce que nous avons fait aujourd’hui et travailler sur les détails car nous avons d’autres choses à tester, comme le carénage, beaucoup de choses. Quoi qu’il en soit, j’ai déjà amélioré mon temps par rapport à l’année dernière et c’est très positif.
Le pilote a ensuite déclaré qu’il avait seulement remarqué la plus grande différence et a salué l’évolution de la concurrence : ‘Il semble que nous ayons un peu plus de puissance et c’est bien, car j’ai vu d’autres marques s’améliorer, comme Honda ou Yamaha, j’ai vu qu’elles étaient très rapides en ligne droite et avoir plus de puissance est toujours important. La maniabilité est bonne, similaire à celle de la moto de 2023, peut-être avons-nous quelques points faibles mais je ne peux pas en dire plus. Je pense globalement que c’est une meilleure moto. Nous allons essayer de travailler un peu plus demain et être plus compétitifs’.
