Alex Rins a terminé la première journée d’entraînement à Mugello avec un excellent résultat pour le fabricant japonais. Le pilote espagnol s’est classé deuxième au général et a accès direct à la Q2 pour demain.
Lors du débriefing, Rins a parlé de ses sensations avec sa moto aujourd’hui et de pourquoi il a un rythme si compétitif.
– Bien sûr, le test aide un peu, mais je pense qu’il ne aide que pour les quinze premiers tours de la séance du matin. Je pense que nous faisons du bon travail depuis ce matin. Déjà à Montmeló, j’ai pu être très rapide sur un tour, n’est-ce pas? Mais, honnêtement, ici, avec des pneus usés, je me sens très fort et, au dernier tour, j’étais seul en tête de la piste et j’ai vu la P11 et j’ai dit non, s’il vous plaît, pas cette fois. Alors, j’ai essayé de me pousser à 100% et j’ai réussi avec un temps de tour incroyable. Donc, je suis très content de cela. Et oui, honnêtement, le tour n’était pas parfait. J’ai fait quelques erreurs. Peut-être que nous pouvons améliorer de quelques millièmes, mais pas beaucoup. Nous devons continuer à travailler sur notre configuration de base. Je sens que la moto est assez lourde dans le changement de direction, donc nous sommes impatients pour demain, après avoir analysé toutes les données.
Il a ajouté des perspectives pour demain et a parlé de son coéquipier, Quartararo: “Eh bien, il n’a pas réussi à entrer en Q2, mais il était à 0,2. C’est très proche. Je veux dire, avant le début de l’entraînement, je parlais avec Julito et mon chef d’équipe et nous essayions de comprendre quel tour nous devions faire pour être au moins P10. Le temps que nous avons dit était beaucoup plus lent que le temps que nous avons fait, donc tout est très serré. Ici, la moto fonctionne un peu mieux du point de vue aérodynamique. Disons que cette piste a des virages très rapides, comme Ravieta 1, Ravieta 2, le dernier virage, le virage 12. Donc, je pense que ce nouveau carénage aide un peu à gagner un peu plus de vitesse dans ce type de virages, mais comme je l’ai dit auparavant, nous sommes encore loin de terminer en tête. Nous devons donc continuer à travailler. Je suis confiant, du moins pour la course Sprint, en le faisant avec un composé plus tendre. Voyons si le pneu tendre est bon pour la course principale, qui compte 23 tours. Nous n’avons fait que 16 tours avec le pneu tendre cet après-midi, il reste donc encore beaucoup de tours pour terminer la course”.
