Enea Bastianini est resté près du podium lors de la course Sprint du Grand Prix d’Autriche de MotoGP. Après un départ en septième position et avoir perdu quelques places dans le deuxième virage à cause d’une erreur, le pilote de Ducati a dû se rattraper et a fini quatrième à un peu plus de deux secondes du top trois.
L’Italien a admis qu’il avait été très agressif dans l’approche du virage deux, ce qui lui a coûté plusieurs places : ‘Mon départ était bon et j’étais plein d’énergie. Je suis arrivé très agressif au virage 2 et avec la zone d’aspiration, il a été difficile d’arrêter la moto. Et après ça, j’ai perdu l’arrière, je suis sorti large et j’ai perdu beaucoup de places. C’est comme ça’.
Interrogé sur le fait que cela fait partie du processus d’apprentissage pour être plus agressif également en début de course, Bastianini a été d’accord… mais a reconnu qu’il devra adopter une autre approche lors de la course principale : ‘Oui, cela peut aussi faire partie du processus d’apprentissage. Mais lors de la course principale, j’ai besoin de faire quelque chose de différent. Eh bien, je suis content de la course, car j’ai progressé par rapport à samedi matin et vendredi aussi. Je suis revenu à mon réglage de base, car j’ai essayé de nombreuses solutions, mais rien n’allait dans la bonne direction. Et en fin de compte, la course a dépassé mes attentes, sans beaucoup d’erreurs – seulement au premier tour au virage 2. Mais sinon, c’était bien. […] Je suis confiant pour faire une autre bonne course lors de la course longue‘.
En ce qui concerne la gestion de la pression des pneus avant lors d’une course où il a dû remonter au milieu du peloton, le n°23 a expliqué : ‘Particulièrement sur cette piste, cela peut poser un problème, mais j’ai essayé de ne pas rester près des autres pilotes, j’ai toujours été en dehors de la zone d’aspiration dans la ligne droite, et dans une course comme celle-ci, c’est la clé. Mais c’est toujours mieux si vous êtes seul comme Pecco [Bagnaia]. Si vous êtes derrière, vous devez y penser‘.
Quant à ce qu’il voit comme possibilité d’amélioration à partir des données de Bagnaia, Bastianini a déclaré : ‘J’ai toujours plus de blocage à l’avant que Pecco, et sur cette piste plus que sur d’autres pistes, car nous devons beaucoup freiner. J’ai ajusté un peu les réglages pour cela, afin de ne pas bloquer l’avant. Je pense qu’en comparaison avec Pecco, le point de freinage est le plus difficile ; en comparaison avec Jorge [Martín] , c’est le Secteur 3, il est très rapide dans les deux virages à gauche. Je dois essayer de trouver un compromis. Samedi, je n’ai pas eu beaucoup de blocage à l’avant et nous verrons si je peux faire un pas dans cette direction pour dimanche‘.
