Miguel Oliveira a rejoint la RNF en MotoGP en 2023, qui était la première équipe satellite d’Aprilia dans l’histoire. L’équipe a connu une année difficile, avec des problèmes sur et en dehors des pistes, et a laissé place à Trackhouse Racing cette année – où le pilote est resté et a même enfin reçu une moto identique à celle de l’équipe d’usine d’Aprilia. Cependant, les résultats sont loin des attentes lorsqu’il a commencé son lien avec le constructeur italien.
La MOW Mag a interrogé le Portugais sur ce qui n’a pas bien fonctionné avec le constructeur de Noale, à quoi le #88 a répondu : ‘Ce n’est pas facile d’identifier un motif, il est difficile d’attribuer tout à un seul composant. Je suis arrivé chez Aprilia avec beaucoup d’attentes parce que mon objectif était de bien performer et ensuite d’aller dans l’équipe d’usine. C’était une situation délicate, car pour la première fois, Aprilia s’est retrouvée à fournir des motos à une équipe cliente, et en tant que structure, au début, ils n’étaient pas encore préparés à le faire. Ensuite, il m’a manqué un peu la RS-GP 23, que je n’ai testée qu’à Misano lors de quelques séquences de tours le lundi du test de l’année dernière. J’ai eu un bon moment, c’était plus complet’.
Cette année, avec Trackhouse Racing, Oliveira est passé de la RS-GP de 2022 à la version la plus récente, admettant que le changement de moto et de construction du pneu a créé des difficultés : ‘Le passage à la moto a été très significatif, aussi parce qu’entre-temps, il y a eu un changement dans la carcasse du pneu. En combinant tous ces facteurs, les résultats n’ont pas été les meilleurs’.
Pour «Falcão», l’objectif était d’être à égalité avec les pilotes d’usine d’Aprilia, mais il a reconnu qu’il n’a jamais bénéficié d’un tel niveau d’investissement de la part du constructeur : ‘Mon objectif a toujours été d’avoir le matériel des pilotes officiels. L’année dernière, lorsque Aleix [Espargaró] et Maverick [Viñales] avaient des difficultés, j’ai eu encore plus de difficultés car il n’y avait pas beaucoup de personnes dans l’équipe pour me dire où nous pouvions nous améliorer. Si tu as une équipe dédiée aux deux pilotes d’usine, qui doivent nécessairement obtenir des résultats dans la première partie de la saison, tout le reste est secondaire. Je n’ai jamais été la priorité d’Aprilia. C’est la question, mais je comprends’.
