Lors de son retour au travail, Maverick Viñales a été le sixième pilote le plus rapide lors de la première journée d’essais de MotoGP à Sepang. Cependant, le pilote d’Aprilia rencontre encore des difficultés avec la version de cette année de la RS-GP, ayant besoin de temps pour s’adapter.
L’Espagnol a expliqué à la presse: ‘Je dois dire que la sensation est totalement différente d’une moto à l’autre. Il est très difficile de comparer, car la façon de piloter la moto est un peu différente. C’est pourquoi nous avons besoin de faire plus de tours. Il est évident qu’avec celle de 2023, je peux être à la limite de la moto en un seul tour – les temps au tour sont très rapides. Avec celle de 2024, j’ai besoin de plus de temps. Donc, fondamentalement, ma mission pour cet essai est d’essayer d’être en harmonie avec la moto de 2024 et de comprendre la limite et combien je peux attaquer avec la nouvelle moto’.
Viñales a également expliqué que l’aérodynamique a un impact significatif et nécessite une adaptation, mais il a assuré qu’il voit un bon potentiel dans la nouvelle moto: ‘Pour moi, l’aérodynamique fait une grande différence dans le comportement des pneus et aussi dans la réaction de la moto. C’est pourquoi j’ai besoin d’apprendre et aussi d’adapter un peu la moto à ce que j’apprends, à ce qui est nécessaire pour être rapide avec ce type de moto. En particulier, les points principaux de demain sont de faire des séries de tours, de configurer, et pas beaucoup plus. Parce que je pense que nous avons un bon potentiel devant nous. Bien sûr, il y a quelques choses, quelques éléments aérodynamiques de plus, c’est clair à tester. Mais je pense que la mission pour le moment est d’essayer d’être en harmonie avec la moto de 2024. Parce qu’aujourd’hui je n’ai pas été en harmonie, je ne me sentais pas bien et le temps au tour était déjà très similaire à celui de 2023’.
Interrogé sur les autres aspects à tester en dehors de l’aérodynamique, le #12 a répondu : ‘Non, je n’en ai pas. Bien sûr, nous avons quelques éléments, mais nous nous concentrerons sur le fait de me sentir en harmonie avec la moto, de sentir que je peux pousser la moto à la limite. Parce que c’est très différent, et nous avons encore besoin de réglages, nous avons besoin d’équilibre… avec les mêmes réglages, l’équilibre est complètement différent, nous avons donc encore besoin de temps pour trouver le bon équilibre sur la moto, pour les pneus et surtout l’arrière‘.
Ensuite, Viñales a déclaré : ‘J’ai exactement les mêmes réglages avec lesquels j’ai terminé à Valence, j’aimais vraiment la moto. Et je pense qu’au deuxième tour aujourd’hui, j’ai réalisé un temps de 1m59,6s, puis de 1m58,5s avec beaucoup d’erreurs. Donc, la moto de 2023 a un bon potentiel, mais dès que je suis passé à celle de 2024 avec exactement les mêmes réglages, l’équilibre dans les données est complètement différent. Par conséquent, nous avons besoin de temps pour reproduire l’équilibre de 2023, qui est l’équilibre que j’apprécie. Donc, nous avons besoin de plus de temps‘.
