Trois des places encore disponibles en MotoGP pour 2025 se trouvent dans les équipes satellites des constructeurs japonais – LCR Honda et Prima Pramac Racing. Et, étant donné qu’il est nécessaire de développer leurs propres motos, pour les deux équipes, un pilote expérimenté serait un atout précieux – comme par exemple Jack Miller, qui a été mentionné comme une option pour Pramac.
Interrogé sur son intérêt à rejoindre un tel projet, l’Australien a répondu: “Certainement. Enfin, tout cela m’intéresse. C’est pourquoi j’ai dit que je ne renoncerai pas tant que les choses ne seront pas finalisées. Mais je peux honnêtement dire que mon téléphone ne sonne pas.”
C’est en 2015 que Miller a commencé sa carrière en MotoGP et depuis, il a acquis une expérience considérable dans le développement de motos – en particulier chez Ducati et KTM, qui sont deux des fabricants les plus compétitifs actuellement.
Entre 2018 et 2020, le pilote a concouru pour Pramac. En cas de retour éventuel, l’Australien connaîtrait déjà la structure, mais il devrait encore s’adapter à une réalité différente avec Yamaha – non seulement en termes de compétitivité de la moto, mais aussi parce que le projet est différent, avec Pramac devenant une sorte de deuxième équipe d’usine.
