Fabio Quartararo a terminé à la 12e place de la course Sprint du Grand Prix d’Autriche de MotoGP. L’homme de la Monster Energy Yamaha était initialement dans le top dix, mais a perdu en élan et n’a réussi à remonter qu’au rang où il a terminé en dépassant Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia) dans le dernier tour.
Le champion du monde de 2021 a décrit une course d’une grande difficulté, où il avait peu de réponses face à ses rivaux : ‘C’était dur, car ce matin, en vérifiant le rythme, ce n’était pas si mal. Je pense que c’est toujours la même chose ; lorsque nous pilotons seuls, nous savons que notre point fort est le freinage, donc si nous freinons sans personne devant nous, nous freinons assez fort dans le virage 1, le virage 2, le virage 3, le virage 4, le virage 9. Mais lorsque nous avons des pilotes devant nous, c’est compliqué. Et comme toujours dans la Sprint, lors des trois premiers tours, tout le monde attaque comme lors d’une attaque contre le chronomètre pour creuser l’écart avec le pilote derrière. Nous n’avons pas cette adhérence supplémentaire, j’ai beaucoup défendu ma position et j’ai commis des erreurs. Au final, lors du premier tour, j’étais bien, je pense que j’étais neuvième ou dixième. Mais c’était difficile à maintenir, et ensuite bien sûr, le pneu avant est devenu chaud, et ensuite nous ne pouvions pas freiner car nous ne freinons qu’avec l’avant et nous n’avons pas d’adhérence à l’arrière. Donc, plusieurs circonstances ont rendu la Sprint très difficile‘.
Interrogé sur où il était dépassé, Quartararo explique les difficultés qu’il ressent : ‘Dans cette course, je ne sais pas pourquoi mais nous étions très lents. Je pense qu’ils sortaient des virages 3km/h ou 4km/h plus vite et donc automatiquement ils emmènent la vitesse au freinage suivant et peuvent dépasser. Et même quand j’entends une moto et qu’elle est proche, j’essaie peut-être trop et je fais une erreur. Ce n’est pas uniquement en ligne droite, mais ils réussissent mieux à préparer le dépassement, nous n’y arrivons pas’.
Et “El Diablo” donne un exemple : ‘J’étais derrière Miguel au dernier tour, il a fait une erreur dans le virage en chicane 2A/2B, je suis sorti beaucoup plus vite, mais ensuite avec le moteur ils s’en vont. Nous avons eu plus de difficultés que prévu ici aussi. En termes de rythme pur tout seul, tout allait bien, mais avec les pilotes, nous avons des difficultés’.
La situation ne s’améliorera pas pour la course longue, comme l’admet Quartararo : ‘Ce sera pareil. Tant que nous n’aurons pas l’adhérence arrière dont nous avons besoin – et pas seulement l’adhérence mécanique, mais aussi la façon dont nous le faisons avec la traction et l’électronique – nous ne ferons jamais de progrès dans ce domaine de l’adhérence arrière et en termes de résultat, en particulier dans la Sprint et dans l’attaque contre le chronomètre’.
