Raúl Fernández a terminé le GP d’Aragon de MotoGP à une modeste et solitaire 16e place. Les indications de l’Aprilia étaient plutôt encourageantes vendredi et samedi, mais le pilote de Trackhouse Racing a rencontré de nombreuses difficultés dimanche à MotorLand Aragón et a même été pénalisé de 16 secondes pour avoir enfreint la limite minimale de pression des pneus.
Le pilote espagnol a décrit une situation de grande difficulté : ‘C’était assez difficile. Je ne comprends pas ce qui s’est passé. Samedi, j’ai eu à peu près trois tours avec de l’adhérence, et ensuite j’ai eu beaucoup de granulation sur les pneus. Mais dimanche, je n’avais rien, je n’avais pas d’adhérence. J’avais l’impression d’être sur la glace pendant toute la course. J’ai commis beaucoup d’erreurs, un pilote m’a poussé hors de la piste alors que je luttais pour être le premier de l’Aprilia, mais nous n’avions pas le rythme en course’.
En dixième position, Aleix Espargaró a été le meilleur pilote de l’Aprilia lors de la course. Fernández a commenté : ‘Le meilleur de l’Aprilia était Aleix, il a fait 1m49,9s, moi j’ai fait 1m50,0s, donc fondamentalement nous n’avons pas eu mieux. C’était assez difficile. Miguel [Oliveira] est tombé, mais Maverick [Viñales] a été encore pire que nous. Donc, c’est difficile à expliquer’.
Bien que le GP de Saint-Marin soit déjà le week-end prochain et sur une piste qui devrait être plus favorable à l’Aprilia, le #25 veut surtout penser à une véritable solution pour les problèmes d’Aragon :
– C’est vrai que la semaine prochaine nous avons une autre course, mais pour moi, nous devons comprendre la situation et voir quelle est la situation pour l’avenir. Parce qu’avant d’aller à Misano, je sais qu’à Misano, si nous avons beaucoup d’adhérence, les conditions sont bonnes pour nous, tous les pneus fonctionnent. En gros, pour moi, penser maintenant à Misano n’est pas la voie à suivre ; pour moi, la voie est d’essayer de comprendre ce qui s’est passé lors de la course d’Aragon, essayer de savoir quelle est la solution pour l’avenir, ou avoir quelque chose en tête parce que si nous avons ce type de situation, j’ai essayé quelque chose de différent sur la moto. Mais c’était assez difficile. Je pense que c’était l’une des courses les plus difficiles de ma vie. Parce qu’être dans les dernières positions, je n’avais pas l’espoir de rattraper le pilote devant et je n’avais pas de pilote derrière moi. C’était vraiment assez difficile.
Au milieu d’une situation compliquée, Fernández tire un aspect positif – le fait que c’est commun aux quatre pilotes Aprilia : ‘Ce qui est bon pour moi, c’est qu’à Aprilia, nous avons tous le même problème, donc nous avons une direction claire à suivre. Donc, ce n’est pas quelque chose que j’ai comme problème et qu’il y a une Aprilia en tête. Tous les pilotes d’Aprilia ont le même commentaire, et nous savons très bien quel est le problème’.
