Jorge Martín était de nouveau parmi les plus rapides au début du GP d’Émilie-Romagne de MotoGP. Ce vendredi, le leader du championnat a terminé deuxième lors de la séance d’essai à Misano, à 0,198s de Francesco Bagnaia (Ducati) qui a réalisé un nouveau tour record.
Le pilote espagnol de Prima Pramac a déclaré à la presse : ‘La sensation était plutôt bonne. J’ai amélioré mon temps de tour par rapport à il y a deux semaines, donc c’est déjà important. J’étais très concentré sur le test pour améliorer mon attaque au chronomètre et je l’ai fait. C’était mon principal objectif. Je pense que l’adhérence était un peu moins bonne que dans deux semaines, nous étions plus rapides, donc demain sera sûrement une journée très rapide’.
Interrogé sur ce qui lui manquait dans son attaque au chronomètre avant le test, Martín a expliqué : ‘J’ai senti que mon pneu arrière poussait trop sur l’avant, il semble qu’avec ce niveau d’adhérence, j’ai eu des difficultés à utiliser 100 % de mon potentiel dans l’attaque au chronomètre. Mais nous avons bien résolu cela. Je pense qu’aujourd’hui nous avons très bien travaillé. Même si je suis tombé à la fin, j’ai réalisé deux très bons temps de tour, et le rythme est également fantastique. J’ai fait 1m30,8s avec le [pneu] moyen, donc je dois être content’.
Concernant sa chute, le #89 a commenté : ‘En fait, je suis simplement tombé, parce que j’ai fait exactement la même chose que lors du tour précédent, j’avais la même vitesse et le même freinage. Donc je pense que suivre le [Franco] Morbidelli a été le problème. Nous sommes vraiment à la limite, et ce changement d’aérodynamique, de charge descendante ou quoi que ce soit modifie beaucoup l’équilibre de la moto’.
Bien que l’asphalte ait été humide lors de la première séance d’essai, Martín a mentionné que l’adhérence n’avait pas changé entre les deux sessions de la journée : ‘Le matin, il y avait beaucoup de parties mouillées, et l’après-midi, la piste était sèche et nous étions assez rapides. Mais l’adhérence le matin était plus ou moins la même’.
