Aleix Espargaró a été compétitif lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de MotoGP, en décrochant la pole position avec un nouveau tour record, en plus de battre le record du tour en course le dimanche. Cependant, malgré le potentiel démontré, le pilote Aprilia a terminé sixième, incapable de rivaliser avec les pilotes Ducati.
L’Espagnol a exprimé sa frustration de ne pas pouvoir tenir tête aux Ducati lors de la course du dimanche : ‘Comme à Barcelone, il est difficile d’avoir une réelle explication. Nous avons fait un travail solide tout au long du week-end ; nous avons réalisé le tour record le samedi, le tour record le dimanche… mais en termes de gestion du pneu arrière, il n’y avait rien que je puisse faire. C’était très frustrant de voir une, puis une autre, puis encore une Ducati me dépasser et s’éloigner. Il n’y avait vraiment rien que je puisse faire. J’ai essayé de faire de mon mieux avec l’électronique, en jouant avec le frein moteur, le contrôle de traction, mais il n’y avait rien que je puisse faire’.
Contrairement à bon nombre de ses adversaires, Espargaró a opté pour un pneu dur à l’avant, ce qu’il considère comme le bon choix : ‘Le pneu dur à l’avant était en fait la bonne solution. Avec ces gouttes de pluie, moins de 30ºC, j’ai été très courageux en montant le pneu dur à l’avant, et cela a payé, car j’ai pu récupérer beaucoup de temps au freinage. Nous savons que c’était la bonne décision et heureusement nous l’avons prise, car il y a eu un moment sur la grille où j’étais très inquiet. Nous avons pris la bonne décision, mais le problème est à l’arrière. L’arrière est incroyable, il n’y a rien que je puisse faire contre eux et c’est très frustrant’.
O #41 a également expliqué la baisse de performance entre le samedi et le dimanche, qui n’est pas nouvelle : ‘Avec le pneu tendre, ils ont une sorte de limite ; je pense que c’est l’avant, ils ont des problèmes de blocage car le pneu tendre arrière les pousse. C’est pourquoi nous sommes plus proches lors des Sprints, c’est aussi pourquoi nous sommes plus proches lors des qualifications. Mais quand il y a un pneu arrière plus dur, ils ont beaucoup de traction et pas de blocage à l’avant. C’est donc très difficile pour moi de lutter contre eux. Et le classement de cette course parle de lui-même’.
