La Ducati est le constructeur le plus représenté dans le peloton actuel de MotoGP, avec huit motos : les deux de l’équipe satellite et six réparties entre trois équipes satellites. C’est pourquoi elle a beaucoup plus de possibilités de tester et d’expérimenter des solutions, même pendant les Grands Prix, ce qui favorise déjà une Desmosedici GP très rapide. Massimo Rivola, directeur exécutif de Aprilia Racing, conteste la grande quantité de Ducati présente en MotoGP.
Le dirigeant a déclaré, cité par le site SPEEDWEEK.com, que la RS-GP va s’améliorer, mais il faut ensuite voir ce que cela représente par rapport aux autres constructeurs : “La moto de l’année prochaine doit être meilleure, et il n’y a aucune raison de douter de cela. Donc, la question sera : à quel point la KTM va-t-elle s’améliorer, à quel point la Ducati va-t-elle s’améliorer, avec l’avantage qu’elle a déjà eu ? Et Yamaha. Ce qu’ils ont montré à Sepang était un peu inquiétant. Ils vont recevoir des concessions et nous devrons les laisser faire ça, mais je semble un peu idiot, parce que pourquoi ferions-nous ça ? Mais le plus gros problème est que nous avons huit Ducati super rapides dans le peloton.”
Aprilia veut être au moins le deuxième constructeur dans la hiérarchie, mais Rivola a souligné qu’avec huit motos sur la piste, Ducati a de nombreux avantages en termes de développement et de préparation de la moto. L’Italien a admis qu’il ne devrait pas être permis d’avoir autant de motos : “Je ne veux offenser personne, car ils l’ont fait et nous non. Le problème est qu’ils ne devraient pas être autorisés. C’est ce que je dis tous les jours à Carmelo [Ezpeleta, directeur exécutif de Dorna]. Je ne dis pas qu’ils ont tort. Ils l’ont fait, ils ont investi beaucoup – et bien. Mais ce n’est pas bon pour le Championnat du Monde.”
