Comme d’autres fabricants, Honda a développé des solutions électriques et prévoit d’introduire des modèles plus grands sur le marché européen plus tard cette année.
Masatsugu Tanaka, Responsable de Grands Projets chez Honda, a expliqué à Motorcycle News que bien que le développement de batteries n’ait pas été le principal objectif, le travail dans ce domaine se poursuit :
– Jusqu’à présent, le développement de batteries n’est pas quelque chose qui a été notre sujet principal, mais comme toute technologie, plus vous travaillez dessus, mieux cela devient. Si nous arrêtons de travailler dessus maintenant, ce sera comme un point final naturel, donc ce que nous essayons de faire, c’est d’utiliser les motos presque comme un moyen d’améliorer la technologie des batteries. Il y a encore beaucoup de travail à faire, mais nous pensons que nous pouvons faire beaucoup de progrès à l’avenir.
En novembre dernier, Honda a dévoilé le concept EV Fun, un roadster nu minimaliste, et le concept EV Urban, inspiré par les lignes d’un maxi scooter. Mais peut-on créer une grande moto électrique comparable à son équivalent à moteur à combustion ? Tanaka n’a pas donné de réponse directe : ‘Nous sommes très confiants que les spécifications que nous allons proposer rendront la moto très agréable à conduire’.
